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ミディアムクラスワゴン/Tシリーズとカイエンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ   ポルシェ  カイエン
VS
248万円~680万円
ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの相場表を見る
中古車相場 48万円~2150万円
カイエンの相場表を見る
20台 中古車掲載台数 323台
  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 自社整備済 タイヤ4本新品(MICHELIN) ホイール4本ガリ無&塗装済 メーター白サビ修理済 純正オーディオ ストラーダナビ

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 230TE W126 V8 5.6Lユニット載替(公認済み)・同色全塗装・4ポッドブレーキ・ビルシュタインショック・RECARO CSE電動レザーシート・AMGステア・KAROマット・WEATHER TECHトランクマット・パナソニックナビ(Bカメ)・ETC

    本体価格
    672万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 320TE 正規ディーラー車 パールブルー カスタム車両

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ メルセデスベンツ 280TE 2800CC ガソリン メルセデスベンツ 280TE 2800CC ガソリン 7人乗り

    本体価格
    390万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 

    本体価格
    680万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE D車 サンルーフ モケットシート リミテッドAW

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ W123 280TE 1984年式 車検令和10年7月まで

    本体価格
    532万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TD ナビ TV ディーゼルターボ

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ S123 280TE 車検令和8年12月・クラシックベンツ・全塗装済み・オートマチック・運転席パワーウィンドウ・ルーフレール・1ナンバー登録・5人乗り・ETC・前後ドラレコ・ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    375.8万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 

    本体価格
    295万円

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    本体価格
    288万円

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    本体価格
    368万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 正規D車 EUR-GT 22inアルミ ローダウン

    本体価格
    242万円

関東
5台
426万円
関西
7台
371万円
東海
1台
364.3万円
北海道
0台
---
九州
2台
485万円
東北
1台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
3台
269万円
四国
1台
295万円
地域別台数
関東
139台
423.9万円
関西
55台
447.3万円
東海
65台
531.6万円
北海道
15台
682.9万円
九州
15台
514.4万円
東北
8台
312.1万円
北陸・甲信越
12台
641.4万円
中国
9台
772.6万円
四国
5台
491.7万円

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メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ   ポルシェ  カイエン
680万円~938万円 新車時価格 1254万円~2467万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4765×1740×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1980×1675  他
2198~3199 排気量(cc) 3996
135~225 最高出力(馬力) 304~857
FR、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

最高出力1156psを発生するフル電動カイエン登場

ポルシェは、ブランドを代表するSUV「カイエン」のフル電動モデルとして、カイエン・エレクトリックとカイエン・ターボ・エレクトリックを発表し,受注を開始した。最高出力850kW(1156ps)を発生するターボモデルは、0-100km/h加速2.5秒、最高速度260km/hを実現し、市販ポルシェ史上最強の性能を備えた。新開発の113kWhバッテリーと800Vアーキテクチャーを採用し、最大400kWの急速充電や最大642kmの航続距離を可能としている。さらに、ポルシェアクティブライドをはじめとした最新シャシー技術や、フローディスプレイを中心とする新世代デジタルコックピットを導入。内燃エンジン車やプラグインハイブリッド車と並行して展開される新たな選択肢として、カイエンの商品力を大幅に高めたモデルとなった。(2025.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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