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レガシィツーリングワゴンとミディアムクラスワゴン/Tシリーズを比較! - みんなの比較車種

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レガシィツーリングワゴンとミディアムクラスワゴン/Tシリーズの中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
VS
7万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 124万円552.2万円
ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの相場表を見る
651 中古車掲載台数 14
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ 4WD ナビ TV Bカメ アイサイト HID ETC

    本体価格
    32万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT スペックB アイサイト 4WD ターボ エアロ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート パワーシート スマートキー HIDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    85.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0GT DIT アイサイト マッキントッシュ 

    本体価格
    66万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 後期 エアロ ビルシュタイン足廻 プロドライブ18AW マフラー Bremboキャリパー HDDナビ バックカメラ 地デジTV DVD CD MSV 後席フリップダウンモニター マッキン12スピーカー

    本体価格
    72.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 車検二年実施5速マニュアル/修復歴無し71

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT スマートセレクション 4WD Siドライブ・STIマフラー・外18AW・Dサス

    本体価格
    64.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT 4WD ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/DVD再生

    本体価格
    66万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD サンルーフ/ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    48.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD ワンオーナー 禁煙車 寒冷地仕様 メンテナンスノート スマートキー2個 社外エンジンスターター レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 前席パワーシート パドルシフト SIドライブ ETC

    本体価格
    43.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 後期型 STIエアロ 黒革シート STIタワーバー ターボ車 Bluetooth HIDヘッドライト ミュージックサーバー スマートキー シートヒーター 4WD 禁煙車 ETC メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    66.8万円

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    応談

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    本体価格
    140万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 

    本体価格
    198万円

関東
252
70.8万円
関西
94
81.8万円
東海
56
63.4万円
北海道
83
67.9万円
九州
36
79万円
東北
41
61.8万円
北陸・甲信越
36
68.5万円
中国
13
74.8万円
四国
40
93.4万円
地域別台数
関東
4
369.1万円
関西
3
322.3万円
東海
1
140万円
北海道
1
124万円
九州
3
374万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
229万円
四国
0
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レガシィツーリングワゴンとミディアムクラスワゴン/Tシリーズのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
236.3万円418.7万円 新車時価格 680万円938万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1740×1490  他
1998~2498 排気量(cc) 2198~3199
170~300 最高出力(馬力) 135~225
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ

VS

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は651台、ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの中古車は14台掲載しています。
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