| ホンダ アコードツアラー | メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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38万円～165万円
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中古車相場 |
415.8万円～1050万円
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| 28台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ アコードツアラー | メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ | |
|---|---|---|
| 274.8万円～412.3万円 | 新車時価格 | 915万円～933万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
| 4750×1840×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4655×1740×1400 |
| 1997～2354 | 排気量(cc) | 2960～3199 |
| 156～206 | 最高出力（馬力） | 225 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 11.4～13.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン 新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。（2008.12） |
解説 | --- |
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