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N-BOXスラッシュとミディアムクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
VS
24万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 352万円1050万円
ミディアムクラスクーペの相場表を見る
461 中古車掲載台数 12
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ オーディオ バックカメラ スマートキー 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    72.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 1オーナー 当社下取り車 純正ナビ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 2トーンカラースタイル 

    本体価格
    61万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ワンオーナー車 純正8インチナビ バックモニター フルセグ ETC サウンドマッピングシステム クルーズコントロール HIDヘッドランプ ステアリングヒーター 前席シートヒーター

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 4WD 純正ナビ バックモニタ クルコン エマブレ

    本体価格
    106.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ G CD ベンチシート チェーンベルト スマートキー ETC 社外14inアルミ アイドリングストップ

    本体価格
    37.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 

    本体価格
    91.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X シートヒータ  置き型充電 Bカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正フルセグTVナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ サウンドマッピングシステム ステアリングヒーター&シートヒーター 電動パーキング HID 消臭抗菌ルームクリーニング済み 整備保証付

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 無限エアロ ナビ付 ETC HID スマートキ

    本体価格
    99.8万円

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  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 1978年 ディーラー車 クーペ

    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE 300CE サンルーフ ベージュレザーシート パワーシート ビークルデータカード 保証書 取扱説明書 スペアキー有 修復歴無し オートマチック 走行距離91200Km

    本体価格
    応談

関東
106
80.6万円
関西
29
77.7万円
東海
84
78.5万円
北海道
27
79.9万円
九州
84
85.2万円
東北
40
80.8万円
北陸・甲信越
46
79.1万円
中国
33
78.4万円
四国
12
77.1万円
地域別台数
関東
4
593.5万円
関西
3
398万円
東海
1
1050万円
北海道
0
---
九州
4
300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ホンダ  N-BOXスラッシュ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
132万円195.6万円 新車時価格 915万円933万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1400
658 排気量(cc) 2960~3199
58~64 最高出力(馬力) 225
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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