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Eクラスと90を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   アウディ  90
VS
35万円2000万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
90の相場表を見る
526 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 ETC DVDナビ 社外キーレス

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 アバンギャルド 

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レザーPKG/ブルメスター/黒革シート/全方位カメラ/HUD/ACC/BSM/アンビエントライト/電動トランク/パフュームアトマイザー/レーダークルコン/レーンチェンジアシスト/シートヒーター/シートメモリー/パワーシート

    本体価格
    250.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボ AMG&レーダーセーフティパッケージ ブラックレザーシート ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 ナビ TV DVD CD パワーシート クルーズコントロール  ETC リア3面スモーク パドルシフト キーレスゴー

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルドAMGスポーツPKG 

    本体価格
    139.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    739.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ /レザーエクスクルーシブPKG/ブルメスター/エアバランスPKG/全周囲カメラ/パワートランク/黒革/前席パワーシート・シートメモリー/全席シートヒーター/アンビエントライト/ETC/純正AW

    本体価格
    224.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルドS ナビ サンルーフ 本革シート シートヒータ

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202501 AMGラインP・アドバンスドP・ヘッドアップディスプレイ・アダプティブハイビームアシスト・プラス・Burmester4Dサラウンドサウンドシステム・アクティブアンビエントライト

    本体価格
    858万円

ピックアップ中古車
  • アウディ 90  2025大阪オートメッセ出品車両 内装フル張替 鍛造AlpilAW エアサス

    本体価格
    385万円

  • アウディ 90 2.3E 正規輸入車・スタットレス付きAW有り

    本体価格
    168万円

関東
251
429.6万円
関西
108
335.1万円
東海
64
324.1万円
北海道
14
285.4万円
九州
40
330.5万円
東北
12
277.4万円
北陸・甲信越
13
234.9万円
中国
13
419.2万円
四国
11
254.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
276.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   アウディ  90
894万円1222.3万円 新車時価格 447万円461万円
セダン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1390  他
1992~1997 排気量(cc) 2309
197~258 最高出力(馬力) 135
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

91年モデル販売開始

エコノミー/スポーティの2種類が切り替えられる、電子制御式4速ATが採用された。また、シュポルトに残照装置付ルームランプが装備されたほか、クアトロ20Vのフロントブレーキキャリパーが、従来のシングルピストンからダブルピストンに変更された。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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