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EクラスとS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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EクラスとS5カブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   アウディ  S5カブリオレ
VS
29万円6281万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 179万円636万円
S5カブリオレの相場表を見る
590 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ AMGラインインテイリア・エクスクルーシブP

    本体価格
    562.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブPKG サンルーフ 革シート

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ 禁煙車 全方位カメラ パワーシート 19AW

    本体価格
    250万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レザーPレーダーP黒本革Burmester禁煙車PTS

    本体価格
    262.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 4マチック アバンギャルド 4WD フル黒レザ- 1オナ レ-ダ-セ-フティ 純ナビ

    本体価格
    233万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド パールベージュシャンパンゴールド

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レザ-EXC/パノラマSR/ブルメスタ-/1オ-ナ-

    本体価格
    288.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ アンビエントライト ACC LED 360度カメラ

    本体価格
    279.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    282.8万円

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    本体価格
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  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD ダイナミックステアリング

    本体価格
    636万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 赤幌 赤黒革 アシスタンスPKG ACC B&O

    本体価格
    349.9万円

関東
239
338.3万円
関西
109
389万円
東海
90
403.1万円
北海道
14
293.9万円
九州
55
304.3万円
東北
15
389.8万円
北陸・甲信越
28
412万円
中国
24
374.7万円
四国
16
311.8万円
地域別台数
関東
7
441.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
265万円
四国
0
---

Eクラスの中古車を探す

S5カブリオレの中古車を探す

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EクラスとS5カブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   アウディ  S5カブリオレ
894万円1197.9万円 新車時価格 981万円998万円
セダン ボディタイプ オープン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
1992~1997 排気量(cc) 2994
197~258 最高出力(馬力) 354
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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