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EクラスとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   AMG  SLクラス
VS
35万円2000万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 398万円1699万円
SLクラスの相場表を見る
482 中古車掲載台数 20
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 レザーエクスクルーシブPKG デジタインテリアPKG アドバンスドPKG

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 4マチック スポーツ (BSG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ MP202601 メモリー付きパワーシート アンビエントライト フットトランクオープナー スマートフォン連携機能 ワイヤレスチャージング 全周囲カメラ シートヒーター LEDハイパフォーマンスヘッドライト ETC

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ ディーゼル ターボ レーダーセーフティ AMGライン

    本体価格
    295万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E450 4マチック エクスクルーシブ 4WD ワンオーナー 毎年ヤナセ記録簿

    本体価格
    357万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 1st アニバーサリー エディション ブラックレザー 純正19AW ETC ターボ

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E450 4マチック エクスクルーシブ 4WD 2年保証 レーダーP エクスクルーシブP パノラマサンR ヒータークーラー黒革 ディストロ Lチェンジ キーGO Fトランク ブルメS HUD 地デジ360カメ エアバランスP

    本体価格
    395万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド アダプティブクルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    123.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 2年保証 EXCP AMGラインインテリアP 後期 レーダーSP 1オーナー 革 ブルメスター HUD エアバランスP パワートランク AMGエアロ19AW MBUXARナビTV 360カメラ ワイヤレスC ディストロ ブラインドS

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 レザーエクスクルーシブ・アドバンスド・デジタルインテリアパッケージ

    本体価格
    789.8万円

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    1499万円

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    本体価格
    1068万円

関東
218
336.4万円
関西
88
324.6万円
東海
67
283万円
北海道
11
256.1万円
九州
50
281.2万円
東北
9
253.4万円
北陸・甲信越
16
375.9万円
中国
9
415.1万円
四国
14
271.9万円
地域別台数
関東
7
1292.7万円
関西
7
888.1万円
東海
4
582万円
北海道
0
---
九州
1
440万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
810万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   AMG  SLクラス
894万円1225万円 新車時価格 1980万円3670万円
セダン ボディタイプ オープン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1992~1997 排気量(cc) 5461~5980
197~258 最高出力(馬力) 537~630
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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