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EクラスとXD3を比較! - みんなの比較車種

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EクラスとXD3の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   BMWアルピナ  XD3
VS
29万円6281万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 345万円1260万円
XD3の相場表を見る
591 中古車掲載台数 13
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202302 Pルーフ/パフューム/ヘッドアップDisp

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 走行5000Km・正規ディーラー車・右H・禁煙

    本体価格
    159.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レ-ダ-セ-フティP  360°カメラ ドラレコ 9

    本体価格
    183万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD 4WD/純正ナビ/ACC/本革/360°カメラ/LED

    本体価格
    283.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ ワンオーナー エクスクルーシブP Burmester

    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    440万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E550 アバンギャルド 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド スポーツ 下取車

    本体価格
    389万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルドスポーツ レザーエクスクルーシブSR無事故D車

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    718万円

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    1260万円

  • BMWアルピナ XD3 ビターボ アルラット 4WD 

    本体価格
    345万円

  • BMWアルピナ XD3 アルラット 4WD 全周囲カメラ Harman/Kardon 衝突軽減 LED

    本体価格
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  • BMWアルピナ XD3 アルラット 4WD ワンオーナー車 ガラスサンルーフ

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  • BMWアルピナ XD3 アルラット 4WD SR/HUD/DrivingAssistPlus/harman kardon/

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  • BMWアルピナ XD3 アルラット 4WD ベージュレザー Harman/Kardon 衝突軽減

    本体価格
    919万円

  • BMWアルピナ XD3 アルラット 4WD 1オナ 22インチ鍛造AW SR ACC harmankardon

    本体価格
    746万円

  • BMWアルピナ XD3 ビターボ アルラット 4WD 

    本体価格
    378万円

関東
239
338.3万円
関西
110
387.5万円
東海
90
402.4万円
北海道
14
293.9万円
九州
55
304.3万円
東北
15
389.8万円
北陸・甲信越
28
412万円
中国
24
374.7万円
四国
16
311.8万円
地域別台数
関東
9
664.3万円
関西
0
---
東海
2
1069万円
北海道
1
410万円
九州
1
568万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XD3の中古車を探す

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EクラスとXD3のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   BMWアルピナ  XD3
894万円1197.9万円 新車時価格 1094万円1115万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4718×1897×1655
1992~1997 排気量(cc) 2993
197~258 最高出力(馬力) 333
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

アルピナが手がけるSAVモデル

性能、ドライビングダイナミクス、使い勝手の良さを引き上げた、アルピナによるSAVモデル。日々の生活での実用性、高めのシート位置、比類ない快適性、ダイナミックなハンドリングを実現。エクステリアはモダンかつ最先端のデザインを採用。エンジンは最高出力333ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルツインターボで、可変4WDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを備えるスポーツサスの採用により、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを実現している。0-100km/h加速は4.9秒、巡航最高速度は254km/hに到達しながら、欧州のECE基準燃費で14.5km/Lという優れた燃費性能も備える(2018.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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