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EクラスとGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   メルセデスAMG  GLEクーペ
VS
35万円1450万円
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中古車相場 556.1万円2238万円
GLEクーペの相場表を見る
544 中古車掲載台数 31
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルドS シートヒータパークトロニックHID

    本体価格
    68万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 スポーツ EXC/RSP 後期 黒革 SR ナビTV 9AT 保証継承

    本体価格
    615万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レザーエクスクルーシブPKG/サンルーフ/ETC

    本体価格
    242.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリアPKG

    本体価格
    580万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド レーダーセーフティPKG/360°カメラ/ACC

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ 弊社下取/レザーパッケージ/ブルメスター

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ サンルーフ ブルメスター 全周囲カメラ フ

    本体価格
    246.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ AMG19AW AMGフルエアロ 自動追従 記録簿

    本体価格
    245万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レザーPレーダーP黒本革Burmester禁煙車PTS

    本体価格
    271.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ アクティブブレーキアシスト

    本体価格
    479万円

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    本体価格
    1138万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (導入仕様モデル ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1558万円

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    1588万円

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    590万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    949万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGドライバーPKG カーボンインテリア

    本体価格
    1750万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD テレビナビ・Bカメラ・ワンオーナー

    本体価格
    1298.8万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 

    本体価格
    1530万円

関東
233
314.9万円
関西
103
366.5万円
東海
73
372.8万円
北海道
15
354.2万円
九州
43
304.1万円
東北
10
249.6万円
北陸・甲信越
29
360.9万円
中国
20
356.7万円
四国
18
302.4万円
地域別台数
関東
10
927.5万円
関西
6
1300万円
東海
8
1141.6万円
北海道
0
---
九州
1
678.2万円
東北
1
2100万円
北陸・甲信越
3
1606万円
中国
1
1558万円
四国
1
1298.8万円

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EクラスとGLEクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   メルセデスAMG  GLEクーペ
894万円1197.9万円 新車時価格 1421万円2454万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×2020×1715  他
1992~1997 排気量(cc) 2996~3982
197~258 最高出力(馬力) 435~612
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムを採用。エンジンは最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する3L直6ガソリンターボ+電動スーパーチャージャーで、ミッションは9速ATの「AMGスピードシフトTCT」。4WDシステムもパフォーマンス志向の「AMG 4MATIC+」となる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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