メルセデス・ベンツ Eクラス | アストンマーティン DB9 | |
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VS | ||
29万円~1400万円
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中古車相場 |
560万円~1150万円
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589台 | 中古車掲載台数 | 19台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
メルセデス・ベンツ Eクラス | アストンマーティン DB9 | |
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894万円~1197.9万円 | 新車時価格 | 2062.2万円~2744万円 |
セダン | ボディタイプ | クーペ |
4960×1880×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4710×1875×1270 他 |
1992~1997 | 排気量(cc) | 5935 |
197~258 | 最高出力(馬力) | 450~547 |
FR | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
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全モデル電動化を果たした、中核モデル メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2) |
解説 |
007がこよなく愛したDBシリーズ アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10) |
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