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Eクラスとアズールを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   ベントレー  アズール
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
アズールの相場表を見る
543 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    129.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド ダイヤモンドグリル 車高調 Kranze20インチAW プッシュスタート シートヒーター バックカメラ ETC フルセグTV

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド 3ヶ月3000km保証付 ワンオーナー 本革シート シートメモリー LEDヘッド 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 電動リアサンシェード ETC レーダークルーズコントロール 純正18インチAW

    本体価格
    154万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E500 並行輸入・サンルーフ・18インチAW・   クルーズコントロール・ポルシェロゴセンターキャップ・ポータブルナビ・パワーシート・黒革

    本体価格
    1180万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド 純正マルチ テレビ バックカメラ HID スマートキー 革 シートヒーター ISOFIX対応シート 純正AW ドアバイザー ETC パドルシフト

    本体価格
    62万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レザーパッケージ 黒革シート Burmesterサウンド HUD 純正HDDナビ 禁煙車 アダプティブクルーズコントロール アラウンドビューモニター フルセグTV LEDヘッドライト シートヒーター付パワーシート

    本体価格
    199万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) ブラックレザーシート(ヒーター付)/サンルーフ/純正ナビ/全方位カメラ/Bluetooth対応/USB接続可/クルコン/クリアランスソナー/前後ドラレコ/スマートキー/AMG19アルミ/LEDヘッド/ETC/Pバックドア/保証書/取説

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) ワンオーナー/禁煙車/ユーザー買取直販車/AMGライン/インテリア・エクスクル-シブPKG/12.3inモニタ-/全方位カメラ/ブルメスターサウンドシステム/フルセグ/前後ドラレコ/ビルトインETC2.0/パフュームアトマイザー

    本体価格
    439.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド AMGスポーツPKG 黒革 サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    89万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド AMGスポーツパッケージ・レザーシート・サンルーフ・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    147.8万円

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    応談

  • ベントレー アズール 6.7 D車 左H

    本体価格
    応談

関東
248
389.6万円
関西
112
360.4万円
東海
68
307.7万円
北海道
13
257.5万円
九州
40
339.8万円
東北
14
329.2万円
北陸・甲信越
20
346.8万円
中国
18
464.4万円
四国
10
226.7万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   ベントレー  アズール
894万円1222.3万円 新車時価格 4350万円
セダン ボディタイプ オープン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1880×1475
1992~1997 排気量(cc) 6747
197~258 最高出力(馬力) 389~426
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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