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Eクラスとアルナージを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスとアルナージの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ベントレー  アルナージ
VS
29万円6281万円
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中古車相場 398万円680万円
アルナージの相場表を見る
584 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 CGI ブルーエフィシェンシー 125!エディション 禁煙車 社外19インチAW フルセグ純正ナビ

    本体価格
    79.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レザーパッケージ

    本体価格
    389.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルドS 純正アルミ レザーシート パワーシート

    本体価格
    98.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 Carlsson V8 6.2L チューンエンジン

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レーダーS 黒革 ナビTV360カメラ ドラレコ

    本体価格
    248.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 CDI アバンギャルド ディーゼルターボ SR 黒革ディーラー下取 車検2年

    本体価格
    75万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 ワンオーナー・全D記録簿・禁煙・取説

    本体価格
    199.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 4マチック アバンギャルド 禁煙車/4WD/衝突軽減/純正ナビ/サンルーフ

    本体価格
    264.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター ドライバーズ パッケージ アドバンスドパッケージ

    本体価格
    1078万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 ブルーテック アバンギャルド 

    本体価格
    169万円

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    648万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    応談

  • ベントレー アルナージ レッドレーベル 正規D車 コーンズ整備記録有

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  • ベントレー アルナージ ベースグレード 

    本体価格
    応談

  • ベントレー アルナージ RL 赤革 純正19AW キーレス 取説付

    本体価格
    398万円

関東
237
338.5万円
関西
109
389.1万円
東海
88
405.6万円
北海道
14
293.9万円
九州
53
304.8万円
東北
15
389.8万円
北陸・甲信越
28
409.5万円
中国
24
374.7万円
四国
16
311.8万円
地域別台数
関東
6
602.7万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
648万円
四国
0
---

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アルナージの中古車を探す

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Eクラスとアルナージのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ベントレー  アルナージ
894万円1197.9万円 新車時価格 2730万円3380万円
セダン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5395×1930×1485  他
1992~1997 排気量(cc) 4398~6750
197~258 最高出力(馬力) 354~457
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

ベントレーの中核をなす超高級サルーン

ベントレーのラインナップで中心となるのがアルナージ。本来はショーファードリブンとなるクルマだが、オーナーズ自ら運転を楽しめるドライバーズカーとしても使えるように作られている。エンジンは6.8LのV8ツインターボで、グレードによってチューニングが異なるがいずれも400psを超えるパワーを発生する。組み合わされるトランスミッションは4速ATだが、余裕の動力性能からこれで十分と感じる。グレードはスポーティな味つけのT、ラグジュアリィな雰囲気にあふれたR、ロングホイールベース仕様のRLとなる。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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