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Eクラスと1シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスと1シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   BMW  1シリーズカブリオレ
VS
44.9万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 45万円179万円
1シリーズカブリオレの相場表を見る
636 中古車掲載台数 13
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 禁煙・ETC・TV・アルミホイール・保証書・取説・整備手帳・スペアキー・レーダークルーズコントロール・360カメラ・レザーシート・シートヒーター

    本体価格
    250万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    434.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ ディーラー車 禁煙車 パノラマルーフ  レザーエクスクルーシブパッケージ 中期モデル

    本体価格
    360万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202301 AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    546.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 4マチック スポーツ (BSG搭載モデル) 4WD レーダーセーフティPKG 純正HDDナビ フルセグTV 360°カメラ パークトロニック ワイヤレスチャージング ハーフレザーシート シートヒーター マルチビームLEDヘッドライト アダプティブハイビームアシストプラス ETC

    本体価格
    431.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド ディーゼルターボ レーダーセーフティーP 自動追従 1オナ

    本体価格
    197万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド (ISG) ディーゼルターボ MP202502 AMGラインパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ エナジャイジングパッケージ デジタルインテリアパッケージ

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 

    本体価格
    354万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド ディーゼルターボ 禁煙/ワンオーナー/レザーパッケージ/レーダーセーフティパッケージ/ブルメスターサウンドシステム/純正HDDナビ/Bluetooth/全方位カメラ/全席シートヒーター/アンビエントライト

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    780万円

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    本体価格
    75万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i 

    本体価格
    179万円

関東
278
385.8万円
関西
115
396.8万円
東海
101
402.3万円
北海道
16
257.8万円
九州
49
348.7万円
東北
18
364.2万円
北陸・甲信越
27
339.4万円
中国
23
420.8万円
四国
9
282.1万円
地域別台数
関東
5
63.9万円
関西
3
68.7万円
東海
3
81.3万円
北海道
0
---
九州
1
80万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
179万円

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Eクラスと1シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   BMW  1シリーズカブリオレ
894万円1222.3万円 新車時価格 434万円488.5万円
セダン ボディタイプ オープン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1992~1997 排気量(cc) 1995
197~258 最高出力(馬力) 156~170
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.2~13.2km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

プレミアムコンパクト初の4シーターオープン

BMWのエントリーモデルとして、クラス唯一のFR駆動などによるスポーティな走りにこだわった1シリーズのオープン4シーターモデル。クーペをベースに、ショートオーバーハングとロングノーズ、サイドラインなどは踏襲しつつ、エレガントなソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルをもつ。約22秒で開閉を行うソフトトップは、遮音性向上のため強度の高いファブリックを使用、スチールルーフと同様の断熱性も備える。強化されたAピラー、後席ヘッドレスト内蔵のロールオーバーバー、アンダーボディ回りの強化など安全性も配慮される。最高出力156psをもつ、2L直4エンジンに6ATを組み合わせた120iカブリオレのみのラインナップ。(2008.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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