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Eクラスとカプリスセダンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   シボレー  カプリスセダン
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 98万円140万円
カプリスセダンの相場表を見る
546 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 

    本体価格
    130万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 弊社下取車/メモリー付き電動パワーシート/シートヒーター/ブルメスタースピーカー/アンビエントライト64色/パノラミックスライディングルーフ/パフームアトマイザー/オートハイビーム/360°カメラ/禁煙車両

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 後期モデル・天井内張り新品張替済

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 ハイブリッド アバンギャルド コンフォートパッケージ シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ CD ミュージックサーバー 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e アバンギャルド スポーツ 純前後ドラレコ 純HDDナビ ビルトインETC

    本体価格
    240.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン HUD BSM Bluetooth メモリーパワーシート LEDヘッドライト 全方位カメラ アンビエントライト フットライト コーナーセンサー 追従型クルーズコントロール 電動パーキングブレーキ 全席シートヒーター

    本体価格
    340万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド レーダーセーフティPKG レーンキープアシスト ブラインドスポットアシスト ディストロニックプラス LEDヘッドライト メモリーパワーシート シートヒーター 純正ナビ 360度カメラ

    本体価格
    180.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ 

    本体価格
    200万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター MP202501 現行・SR・レザーEXC・(2501)

    本体価格
    918万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ 1オーナー レザーPKG 純正ナビTV Burmester 全周囲カメラ 黒革シート 全席シートヒーター パワーシート パワートランク 純正19インチAW LEDヘッドランプ ETC 禁煙車

    本体価格
    230.6万円

ピックアップ中古車
  • シボレー カプリスセダン ローライダー 64270マイル ベンコラ 社外カーオーディオ ETC BOYDS16インチアルミ 天張り新品交換済み 3ナンバー登録

    本体価格
    140万円

  • シボレー カプリスセダン LTZ 8ナンバー 事務室登録 レザーシート

    本体価格
    98万円

関東
257
392.7万円
関西
109
359万円
東海
69
309万円
北海道
12
250.3万円
九州
42
352.1万円
東北
13
310.1万円
北陸・甲信越
17
316.4万円
中国
17
485.4万円
四国
10
226.7万円
地域別台数
関東
2
119万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Eクラスとカプリスセダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   シボレー  カプリスセダン
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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