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Eクラスとカプリスクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   シボレー  カプリスクーペ
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 280万円350万円
カプリスクーペの相場表を見る
558 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 AMGライン・アドバンスド・デジタルインテリア・レザーエクスクルーシブPG

    本体価格
    760万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 4マチック アバンギャルド 4WD 純正ナビTV Bカメラ 純正AW LEDヘッドライト シートヒーター アンビエントライト

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E500 世界限定500台/E500/社外アルミホイール/内奥シート張替済/外装全塗装済ボーナイトカラー/1995yモデル/マフラーワンオフ加工済/キーレス新調(スペアー有)/ポータブルナビ/バックカメラ加工取付/修復歴無し

    本体価格
    1780万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD レーダーセーフティP・本革シート・ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・HUD・2.0ETC・キーレスゴー・パワートランク・LEDライト・純正18インチAW・コーナーセンサー・アンビエント64色

    本体価格
    198.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 純正アルミホイール ETC ナビ CD DVD ディスチャージドランプ キーレス 電動シート 盗難防止装置 エアコンクーラー

    本体価格
    56.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 現行型Dインテリア&レザーEXC&アドバンスドP 黒ナッパ革 パノラマSR MBUX ARナビ 地デジ360度カメラ Newステアリング HUD Burmester エアバランスP Sヒーター 前席ベンチレーション AMGエアロ&19AW 禁煙 保証継承

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ ハーフレザーシート 360°カメラ 純正ナビ・TV ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    705.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 アバンギャルド 

    本体価格
    50万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド 1オーナーサンルーフ純正AWナビTV黒革Bカメ

    本体価格
    55.4万円

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    280万円

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    350万円

  • シボレー カプリスクーペ クラッシック クーペ AP済み HYD付 セミレインフォース

    本体価格
    297万円

関東
259
399.4万円
関西
117
369.7万円
東海
65
334.2万円
北海道
15
251.9万円
九州
42
367万円
東北
14
341万円
北陸・甲信越
19
349.5万円
中国
17
439.7万円
四国
10
201.2万円
地域別台数
関東
1
350万円
関西
1
297万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
280万円

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Eクラスとカプリスクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   シボレー  カプリスクーペ
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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