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EクラスとC10を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   シボレー  C10
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 310万円550万円
C10の相場表を見る
652 中古車掲載台数 15
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGインテリアパッケージ/エクスクルーシブパッケージ/ヘッドアップディスプレイ/プライバシーガラス/シートヒーター(後席)/エアバランスパッケージ/ルーフライナーブラック

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 アバンギャルド 

    本体価格
    50万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド AMGスポーツパッケージ 禁煙車 後期型 メーカーHDDナビ 黒ハーフレザー レーダークルーズ コーナーセンサー アラウンドビューモニター シートメモリー シートヒーター 純正18インチAW

    本体価格
    144.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レザEXC ブルメスター サンルーフ HUD 黒革 電動トランク パワーシート シートヒーター パフュームアトマイザー レーダーセーフティ 純正19インチアルミ 純正ナビ 全方位カメラ Burmester ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    346万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 アドバンスドパッケージ デジタルインテリアパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ パノラマミックスライディングルーフ

    本体価格
    928万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ EXC/RSP 1オ-ナ 黒本革 パノSR HUD 2年保証 ナビTV スマホ連携 ブルメスタ- 360カメラ PTS DSRC AMGエアロ/19AW ダイナミックS LED-H/L アンビエントライト(64色) トランクスル- ブラックアッシュウッド 9AT

    本体価格
    325万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 ブルーテック 

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E280 AMGエアロ+ホイール ローダウン 右H

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 1st アニバーサリー エディション 200台限定車 レーダーセーフティPKG ユーティリティPKG 黒革シート 純正HDDナビ Bluetooth 純正18インチAW コーナーセンサー 全方位カメラ ETC スマートキー LEDライト シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    121.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 屋根付き保管ETC付地デジカーナビ禁煙車アルミホイール

    本体価格
    75万円

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    応談

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  • シボレー C10 ショートベット 新品ヴィンテージエアーエアコン・ローダウン・TBIエンジン載替済・3速オートマ

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    470万円

関東
288
399.5万円
関西
122
422.9万円
東海
99
366.2万円
北海道
16
270.3万円
九州
48
343.5万円
東北
19
375.1万円
北陸・甲信越
25
399.1万円
中国
24
476.5万円
四国
11
278.8万円
地域別台数
関東
3
550万円
関西
1
---
東海
5
443.1万円
北海道
0
---
九州
3
395万円
東北
1
376万円
北陸・甲信越
2
372.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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EクラスとC10のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   シボレー  C10
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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