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EクラスとC10を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   シボレー  C10
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 310万円550万円
C10の相場表を見る
555 中古車掲載台数 14
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202301 AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    602.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 レザーEXP デジタルインテリアP

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド ETC純正AWナビBカメTV黒革シートヒーター

    本体価格
    67.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ /全周囲カメラ/レーダーセーフティPKG/ハーフレザーシート/前席パワーシート・メモリー・ヒーター/純正ナビ/TV/Bluetooth/アンビエントライト/レーダークルーズ/BSM/パワートランク

    本体価格
    229.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レザーエクスクルーシブPKG RSP ACC HUD 純ナビ Applecarplay/androidauto 地デジ 全方位 黒革 シートH Pバックドア LED 純正19インチAW ETC

    本体価格
    243.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 4マチック アバンギャルド (BSG搭載モデル) 4WD ブルメスター・黒本革シート・フルセグTV

    本体価格
    304.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 ハイブリッド アバンギャルド シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ CD ミュージックサーバー 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 ETC LEDヘッドライト 全周囲カメラ

    本体価格
    240万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ 革シート 全方位カメラ 純正ナビ フルセグ ドラレコ 電動シート スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    265万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド 純正ナビTV バックカメラ ETC 黒革シート プッシュスタート 前席パワーシート シートヒーター クルーズコントロール BSM コーナーセンサー パドルシフト 純正17インチアルミ リア電動サンシェード

    本体価格
    77.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ RSP 純正ナビ 360°カメラ ACC BSM レーンアシスト ハーフレザーシート シートヒーター メモリーパワーシート LEDヘッドライト オートライト ドライブレコーダー 純正19インチAW ETC

    本体価格
    214.2万円

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    応談

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    本体価格
    376.1万円

関東
256
399.9万円
関西
117
368.5万円
東海
66
333.1万円
北海道
15
251.9万円
九州
41
358.4万円
東北
14
341万円
北陸・甲信越
19
349.5万円
中国
17
439.7万円
四国
10
201.2万円
地域別台数
関東
4
550万円
関西
0
---
東海
5
434.1万円
北海道
0
---
九州
2
310万円
東北
1
376万円
北陸・甲信越
2
372.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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EクラスとC10のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   シボレー  C10
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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