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EクラスとC3500を比較! - みんなの比較車種

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EクラスとC3500の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   シボレー  C3500
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 158万円330万円
C3500の相場表を見る
645 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド AMGスポーツPKG 純正ナビ・TV ハーフレザーシート

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティPKG 360度カメラ ブラックレザー シートヒーター AMG19インチアルミ AMGエアロ ディストロニックプラス ブラインドスポットアシスト レーンキープアシスト

    本体価格
    205.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ 中期型/レザーシート/レーダーセーフティパッケージ/エアバランスパッケージ/ブルメスターサラウンド/ナビ地デジ/全方位カメラ/LEDライト/液晶メーター/Appleカープレイ/電動リアゲート/パドルシフト/6か月保証付き

    本体価格
    247.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD 360°カメラ ETC2.0 パワーシート

    本体価格
    230.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 禁煙車 1オーナー パノラミックスライディングルーフ エクスクルーシブPKG ナッパレザーシート Burmesterサウンド ヘッドアップディスプレイ パワートランクリッド マルチビームLEDヘッド

    本体価格
    248.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 エクスクルーシブ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ 禁煙/メーカーナビ/地デジTV/全周囲モニター/レザーエクスクルーシブPKG/パノラミックスライディングルーフ/パドルシフト/HUD/BSM/パワーバックドア/パドルシフト/ブルメスタサウンド/純正19インチアルミ/ETC

    本体価格
    256.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 後期モデル・天井内張り新品張替済

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E550 アバンギャルド 

    本体価格
    77.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド AMGスポーツパッケージ 禁煙車 後期型 メーカーHDDナビ 黒ハーフレザー レーダークルーズ コーナーセンサー アラウンドビューモニター シートメモリー シートヒーター 純正18インチAW

    本体価格
    144.9万円

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  • シボレー C3500 ベースグレード キャンピング

    本体価格
    330万円

  • シボレー C3500 エクスプレス ウィネベーゴキャンピング

    本体価格
    158万円

  • シボレー C3500 C3500 デューリー ダブルタイヤ ハードシェル 全塗装済

    本体価格
    応談

関東
286
404.2万円
関西
120
418.8万円
東海
96
366.4万円
北海道
17
297.8万円
九州
47
340.7万円
東北
19
375.1万円
北陸・甲信越
25
399.1万円
中国
24
474.5万円
四国
11
268.8万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
---
東海
1
330万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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C3500の中古車を探す

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EクラスとC3500のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   シボレー  C3500
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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