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Eクラスとセブンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   ケータハム  セブン
VS
29万円1400万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 378万円949.8万円
セブンの相場表を見る
561 中古車掲載台数 11
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 4マチック アバンギャルド (BSG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    335.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ SR・エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レザーPKG 本革シート ブルメスター

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ ブルメスター ワンオーナー

    本体価格
    330.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD 黒本革シート レーダーセーフティPKG

    本体価格
    269万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド レザーパッケージ

    本体価格
    314.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レザーパッケージ ディーラー車 禁煙車

    本体価格
    350万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ 360カメラ 黒革 ブルメスターサウンド BSM

    本体価格
    260.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 全周囲カメラ/コーナーセンサー/BSM/ETC

    本体価格
    259.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E280 1オーナー 記録簿付き禁煙車 35ナンバー

    本体価格
    応談

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  • ケータハム セブン セブン スプリント 限定車60台

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    789万円

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    949.8万円

  • ケータハム セブン 170 R 1オーナー/1年保証/禁煙車/5MT

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    808万円

  • ケータハム セブン セブン170R レザーシート・フロントウインド

    本体価格
    900.9万円

  • ケータハム セブン 1700SuperSprint 5MT ドディオン シ-トスライド 幌ドア

    本体価格
    398万円

  • ケータハム セブン セブン170R レザーシート・フロントウインド

    本体価格
    900万円

  • ケータハム セブン ケントクラシック 

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン 1700オリジナルカスタム5MT 東京オートサロン2020出展車 純正部品有り

    本体価格
    401.5万円

  • ケータハム セブン JPE レーシングエヴォリューション 

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン 1.8K K-Racing

    本体価格
    600万円

関東
231
359.9万円
関西
107
372.9万円
東海
75
347.8万円
北海道
14
294.4万円
九州
52
289.4万円
東北
15
384.1万円
北陸・甲信越
29
420.6万円
中国
24
385.7万円
四国
14
303.5万円
地域別台数
関東
3
675.7万円
関西
1
398万円
東海
4
869.6万円
北海道
0
---
九州
1
600万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
583.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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Eクラスとセブンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ケータハム  セブン
894万円1197.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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