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EクラスとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   ダイハツ  ミゼットII
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 30万円211万円
ミゼットIIの相場表を見る
671 中古車掲載台数 86
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ SR 本革 BSM Burmester 電動リアゲート 純正ナビ(BT/CarPlay/フルセグ) 360°ACC LKA Pアシスト Pシート シートヒーター スマートキー ETC ドラレコ

    本体価格
    323.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド 黒革・サンルーフ・純正ナビ・地デジTV・1オーナー・記録簿・スペアキー・ボディコーティング施工済

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 禁煙車 レーダーセーフティPKG キーレスゴー パノラマSR ACC BLIS RKA 黒革パワーシート 前後シートヒーター ナビTV ETC Bカメラ スペアキー

    本体価格
    147万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD パノラミックスライディングルーフ 黒レザーシート レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ フルセグ 360°カメラ ドライブレコーダー ブルメスター パワートランク パフュームアトマイザー アンビエントライト LED

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン ・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB・全方位カメラ・黒革シート/シートヒーター・ドライブレコーダー・フルセグ・ETC・純正19AW・LEDライト・HUD

    本体価格
    318.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター MP202401 レーダーセーフティーP

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ パノラマSR 純正ナビ 360°カメラ ACC BSM HUD 黒革 シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト オートライト Burmester 電動リアゲート アンビエントライト 純正19インチAW ドラレコ

    本体価格
    299.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド スポーツ スライディングルーフ 20インチアルミ

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ ディーゼル ターボ レーダーセーフティ AMGライン

    本体価格
    295万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ パノラマサンルーフ/レザーエクスクルーシブP/Appleカープレイ/ナビ地デジ/全方位カメラ/LEDライト/液晶メーター/ブルメスター/電動リアゲート/19AW/4席ヒーター/パフュームアトマイザー/HUD/ETC/6か月保証付き

    本体価格
    213.9万円

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    94.9万円

関東
299
397.3万円
関西
121
387.1万円
東海
103
386.6万円
北海道
18
265.7万円
九州
52
339.8万円
東北
17
367.5万円
北陸・甲信越
26
389.8万円
中国
24
423.6万円
四国
11
278.8万円
地域別台数
関東
18
76万円
関西
13
59.8万円
東海
17
68.3万円
北海道
5
56.5万円
九州
11
84.8万円
東北
4
63万円
北陸・甲信越
0
---
中国
14
67.1万円
四国
4
58.5万円

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EクラスとミゼットIIのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ダイハツ  ミゼットII
894万円1222.3万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
セダン ボディタイプ トラック
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1992~1997 排気量(cc) 659
197~258 最高出力(馬力) 31~33
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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