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EクラスとF40を比較! - みんなの比較車種

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EクラスとF40の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   フェラーリ  F40
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
F40の相場表を見る
652 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レザーEXPKG/サンルーフ/ブルメスター/HUD/BSM/ACC/アンビエントライト/後期/黒革/レーンキープアシスト/レーンチェンジアシスト/シートヒーター/パワーシート/シートメモリー/パフュームアトマイザー/全方位カメラ

    本体価格
    310.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター ドライバーズ パッケージ MP202501 ドライバーズパッケージ/アドバンスドパッケージ/デジタルインテリアパッケージ/パーキングパッケージ/レザーエクスクルーシブパッケージ/パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド レーダーセーフティー・キーレスゴー・360°カメラ

    本体価格
    133.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    483.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E500 

    本体価格
    1800万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 CDI アバンギャルド ディーゼルターボ ナビテレビBカメラ 黒革

    本体価格
    69万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e アバンギャルド スポーツ 1年保証付き ワンオーナー 禁煙車 新品ホワイトレタータイヤ TSS クリアランスソナー バックカメラ Bluetooth ナビTV ドライブレコーダー前後 ETC AC100V レーンキープアシスト

    本体価格
    369.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD 認定保証2年 12.3インチコックピッドD アップルカープレイ ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト マルチビームLED AIR BODYサス 本革シート(ナッパレザー)

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ ナビ TV ETC シートヒーター レーダーセーフティーパッケージ アロマディフューザー パワートランク

    本体価格
    203.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 走行5.6万キロ・純正HDDナビ・地デジTV・バックカメラ・Bluetooth・禁煙・全席本革シート・シートヒーター・パドルシフト・ダブルエアコン・パワーシート・スマートキー・オートライト

    本体価格
    92.3万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F40 F40前期 クラシケ認定車両

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F40 前期ノンKAT・EU新車並行 ※タイミングベルト交換渡し保証付き車両

    本体価格
    応談

関東
290
401.1万円
関西
124
422.9万円
東海
96
365.9万円
北海道
16
270.3万円
九州
47
332.4万円
東北
19
375.1万円
北陸・甲信越
25
399.1万円
中国
24
476.5万円
四国
11
278.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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EクラスとF40のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   フェラーリ  F40
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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