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Eクラスと850を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   フィアット  850
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 43万円600万円
850の相場表を見る
668 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ LEDヘッドライト レザーPKG 黒革シート パワーシート 純正ナビテレビ Burmesterサウンド carplay 360度カメラ 電動リアゲート レーダーセーフティ

    本体価格
    191.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ E63AMG仕様 AMGフロントバンパー AMGリアバンパー AMGマフラーカッター ブラックアウト ブルメスター ドラレコ

    本体価格
    221万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブP セーフティーP

    本体価格
    207万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド 純正ナビ/バックカメラ/デジタルTV/クルーズコントロール/サンルーフ/本革シート/オートエアコン/ETC/スマートキープッシュスタート/スペアキー

    本体価格
    49.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 2年保証 AMGスポーツP レーダーSP 後期型 全席ヒーター黒革 ディストロ Bスポット キーレスGo AMGエアロ18AW LEDヘッドライト 駐車支援 地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 2年保証 後期 サンR EXCP AMGインテリアP レーダーSP 革 ブルメスター HUD エアバランスP パワートランク AMGエアロ19AW MBUXARナビTV 360カメラ ワイヤレスチャージ ディストロ ブラインドS

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    815.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン エクスクルーシブPKG Burmester レーダーセーフティPKG 全周囲カメラ ナッパ革シート マルチビームLED 純正19インチアルミ アダプティブハイビームアシストプラス 前席パワーシート Bluetooth再生

    本体価格
    275.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 デジタルインテリアパッケージ

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGインテリアPエクスクルーシブPルーフ

    本体価格
    608万円

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    本体価格
    600万円

  • フィアット 850 c ワンオーナー 禁煙車 フルセグTV ナビ

    本体価格
    43万円

関東
297
398.8万円
関西
121
387.1万円
東海
102
375.3万円
北海道
18
265.7万円
九州
52
339.2万円
東北
17
367.5万円
北陸・甲信越
26
389.8万円
中国
24
423.6万円
四国
11
278.8万円
地域別台数
関東
2
321.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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Eクラスと850のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   フィアット  850
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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