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Eクラスとファイターミニヨンを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスとファイターミニヨンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   三菱ふそう  ファイターミニヨン
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 309.8万円
ファイターミニヨンの相場表を見る
555 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E280 W124後期 本革 エンジン オートマ AC

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レザーパッケージ レーダーセーフティパッケージ 黒革シート アラウンドビューモニター アダプティブクルーズコントロール 禁煙車 純正HDDナビ マルチビームLEDヘッドランプ 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 4マチック ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 左ハンドル

    本体価格
    185万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 パノラマSR/HDD/TV/Bカメラ/ドラレコ/黒革

    本体価格
    698.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ パナメリカーナグリル/レザーPKG/レーダーセーフティPKG/純正ナビ・フルセグ/Burmesterサラウンドシステム/360°カメラシステム/ナッパ革シート/パワートランク/ACC/BSM (ダイヤモンドホワイト799)

    本体価格
    201.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ ナビTV 全周囲 革暖シート ブルメスター

    本体価格
    219.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E280 ETC ミュージックプレイヤー接続 キーレス

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー 走行17200km AMGライン エクスクルーシブパッケージ ダイヤモンドホワイト ブラウンナッパレザー 2024年製タイヤ装着 2018年8月以降ステアリングホイール変更車両 スペアキー有

    本体価格
    339万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 スポーツ 後期型 エクスクルーシブPKG パノラミックR 黒ナッパ革 全席シートヒーター MBUX ARナビ Burmester 全周カメラ&PTS HUD&RSP マルチビームLEDライト エアバランスPKG 電動トランク エアサス 純正19AW 禁煙 1オナ

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG AppleCarPlay クリアランスソナー アダプティブハイビームアシストプラス マルチビームLEDヘッドランプ 前席パワーシート 前席シートヒーター 純正ナビ 全方位カメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    217.2万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう ファイターミニヨン 4トン深ダンプ 乗車定員3人 積載量3250キロ

    本体価格
    309.8万円

関東
258
400万円
関西
113
353.2万円
東海
68
348.8万円
北海道
15
251.9万円
九州
41
367万円
東北
14
341万円
北陸・甲信越
19
349.5万円
中国
17
439.7万円
四国
10
201.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
309.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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Eクラスとファイターミニヨンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   三菱ふそう  ファイターミニヨン
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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