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Eクラスとスプライトを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   ヒーレー  スプライト
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 342万円630万円
スプライトの相場表を見る
638 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E280 車庫保管 E280 ディーラー車 右ハンドル 車検8年11月 黒革パワーシート ユーザー買取車 W124 後期 ファイナルモデル

    本体価格
    186万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 4マチック アバンギャルド 4WD レザーPKG レーダーセーフティPKG ワンオーナー 禁煙 黒革 純正ナビTV アップルカープレイ ブルメスターサウンド ドラレコ 360カメラ LEDヘッドライト シートヒーター アダプティブクルーズ スペアキー

    本体価格
    189万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド スポーツ エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    309.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ エクスクルーシブPKG パノラマルーフ

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 レザーEXP デジタルインテリアP

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD 2年保証 レーダーセーフティP MEコネクト 全席ヒーター黒革 ACC BSM Lチェンジ 専用18AW キーレスGO HUD フットトランク PTS マルチアンビエント 地デジ360カメラ

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド スマートキー プッシュスタート メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC 革シート パドルシフト LEDライト オートライト クリアランスソナー ウインカーミラー 純正AW 車検整備 09保証

    本体価格
    64.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド 茶革 エアバランスパッケージ ブルメスターサラウンドシステム シートヒーター 後席シートヒーター

    本体価格
    210万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド ETC黒革シートヒーターBカメBT純正17AW

    本体価格
    82.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ ディーラー車/純正ナビ/TV/Bカメ/ETC/ハーフレザー/障害物センサー/前後ドラレコ/19inAMGAW/Bluetooth/電動シート/シートヒーター

    本体価格
    234.8万円

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    本体価格
    525万円

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    応談

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    本体価格
    498万円

  • ヒーレー スプライト スーパースプライト スーパースプライト FRPボディ ETC

    本体価格
    480万円

関東
283
405万円
関西
126
417.5万円
東海
82
342.3万円
北海道
19
289万円
九州
54
349.9万円
東北
18
354.3万円
北陸・甲信越
22
381.8万円
中国
22
491.3万円
四国
12
290.4万円
地域別台数
関東
3
490万円
関西
2
525万円
東海
2
515万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Eクラスとスプライトのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ヒーレー  スプライト
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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