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Eクラスとレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   日野自動車  レンジャー
VS
44.9万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 112万円2139.5万円
レンジャーの相場表を見る
644 中古車掲載台数 644
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 左H アクアマリンブルーメタリック サンルーフ 天張張替済み ブルー内装 新品タイヤ4本ミシュラン

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 純正ナビTV360カメラパドルシフトドラレコ

    本体価格
    149万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド ブラックレザーシート・レーダーセーフティーパッケージ・純正ナビTV(地デジ)・360度カメラ・ETC (ポーラホワイト)

    本体価格
    125万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリアパッケージ・エクスクルーシブパッケージ・パノラミックスライディングルーフ・ヘッドアップディスプレイ・ワンオーナー・認定中古車保証

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レザーエクスクルーシブPKG パノラマSR ブラックレザー 2年保証 レーダーセーフティPKG エアバランスPKG 全席シートヒータ 12.3インチナビTV AppleCarPlay Burmester 360度カメラ 電動Rゲート LEDヘッド AMG19AW

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ アバンギャルドスポーツ 純正ナビ・フルセグTV・ETC ドライブレコーダー 前席シートヒーター・パワーシート バックカメラ

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202301 AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    581.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 エクスクルーシブ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    896.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン ・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB・全方位カメラ・黒革シート/シートヒーター・ドライブレコーダー・フルセグ・ETC・純正19AW・LEDライト・HUD

    本体価格
    318.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 

    本体価格
    354万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    応談

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    応談

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    220万円

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    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 積載2800kg-4段 ラジコン・フックイン

    本体価格
    392万円

関東
281
398.9万円
関西
119
389.5万円
東海
99
395.8万円
北海道
16
256.4万円
九州
51
349.2万円
東北
17
371.3万円
北陸・甲信越
28
354.5万円
中国
24
428.8万円
四国
9
282.1万円
地域別台数
関東
121
534.4万円
関西
83
494.7万円
東海
74
465万円
北海道
188
467.1万円
九州
100
483.5万円
東北
26
388.1万円
北陸・甲信越
10
555.8万円
中国
8
400.2万円
四国
34
446.1万円

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   日野自動車  レンジャー
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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