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Eクラスとレインボーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   日野自動車  レインボー
VS
44.9万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 180.8万円299万円
レインボーの相場表を見る
635 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 CDI アバンギャルド ディーゼルターボ ナビテレビBカメラ 黒革

    本体価格
    69万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 1st アニバーサリー エディション ブラックレザー 純正19AW ETC ターボ

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリアパッケージ・エクスクルーシブパッケージ・パノラミックスライディングルーフ・ヘッドアップディスプレイ・ワンオーナー・認定中古車保証

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ エクスクルーシブPKG パノラマルーフ

    本体価格
    325万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド /走行18700km/フルセグナビ/全方位モニター/黒革Pシートヒーター/スマートキー/ETC/アダプティブクルコン/プレセーフブレーキ/レーンキープ/BSM/パークトロニック/LED/18AW/7AT

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 4マチック アバンギャルド 4WD 認定保証2年 純正オプション18インチAW 12.3インチコックピッドD AppleCarplay 全方位カメラ アンビエントライト センタークロック LEDヘッドライト レザーツインシート

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド AMGスポーツパッケージ 黒革シート シートヒーター 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 前後コーナーセンサー AMGスタイリングPKG AMG18インチAW MBロゴ入り大型Fキャリパー ドリルドブレーキローター

    本体価格
    88.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター MP202502 レザーエクスクルーシブパッケージ エアバランスパッケージ アドバンスドパッケージ ブルメスター4Dサラウンドサウンドシステム パノラミックスライディングルーフ ドライバーズパッケージ 新車保証継承

    本体価格
    908万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 アバンギャルド サンルーフ ETC TV キーレスゴー

    本体価格
    79万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ ワンオーナー レザーパッケージ 黒本革シート Burmesterサラウンドサウンド レーダーセーフティ シートヒーター 360度カメラ 電動トランクリッド マルチビームLED

    本体価格
    223万円

ピックアップ中古車
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    299万円

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    200.8万円

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  • 日野自動車 レインボー 29人乗り 観光仕様 29人乗り 6速マニュアル ETC 自動ドア エアサス 点検整備 車検1年

    本体価格
    200.8万円

関東
276
385.8万円
関西
115
396.8万円
東海
102
400.9万円
北海道
16
256.5万円
九州
49
348.7万円
東北
18
364.2万円
北陸・甲信越
27
339.4万円
中国
23
420.8万円
四国
9
282.1万円
地域別台数
関東
5
202.6万円
関西
1
299万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Eクラスとレインボーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   日野自動車  レインボー
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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