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Eクラスとリエッセを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   日野自動車  リエッセ
VS
44.9万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 158万円770万円
リエッセの相場表を見る
627 中古車掲載台数 30
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ /レザーエクスクルーシブPKG/ブルメスター/エアバランスPKG/全周囲カメラ/パワートランク/黒革/前席パワーシート・シートメモリー/全席シートヒーター/アンビエントライト/ETC/純正19AW

    本体価格
    229.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ ディーゼル ターボ レーダーセーフティ AMGライン

    本体価格
    275万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ AMGインテリアPKG エクスクルーシブPKG Burmesterサウンド ACC 黒革シート ナビ TV 360°CarPlay Bluetooth接続 HUD シートヒーター 電動トランク アクティブパーキング ハイビームアシストプラス ETC

    本体価格
    449.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド レザーPKG 全周囲カメラ Burmester 電動リアゲート オートマチックハイビーム パーキングパイロット 全席シートヒーター メモリー付パワーシート 地デジTV 純正ナビ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    209.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レザ/RSP 黒本革 ナビTV 360カメラ 2年保証 全シ-トヒ-タ- スマホ連携 ブルメスタ- 360カメラ PTS DSRC 自動トランク AMGエアロ/19AW ダイナミックセレクト LED-H/L エアバランスPKG ドラレコ 9AT キ-レスゴ-

    本体価格
    292万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド スポーツ パノラミックスライディングルーフ サドルブラウンナッパレザーシート エクスクルーシブPKG エアバランスPKG Burmesterサラウンドサウンド 前後シートヒーター パワートランク HUD ダイヤモンドホワイト 禁煙車

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ 1オーナー パノラマルーフ レザーPKG

    本体価格
    389万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 本革シート/左ハンドル/AMG17インチAW/AMGダウンサス/ビルシュタインショック/センターマフラー新品交換

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 SR 革シート シートヒーター 純正ナビ・TV

    本体価格
    746万円

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    185.8万円

  • 日野自動車 リエッセ マイクロバス 29人乗り オートマ ターボ 自動ドア

    本体価格
    268.8万円

関東
270
385.3万円
関西
117
395万円
東海
101
405.3万円
北海道
16
257.8万円
九州
50
342.4万円
東北
17
376.1万円
北陸・甲信越
25
327.8万円
中国
22
402.8万円
四国
9
282.1万円
地域別台数
関東
8
229.8万円
関西
3
456.5万円
東海
4
591.3万円
北海道
2
478.8万円
九州
7
275.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
---
四国
2
458.8万円

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   日野自動車  リエッセ
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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