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Eクラスとコモバンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   いすゞ  コモバン
VS
44.9万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 60万円155.5万円
コモバンの相場表を見る
627 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド パナメリカーナグリル AMG4本出しマフラー(カッター) AMGリヤディフューザー カーボンサイドミラー カールソン20インチAW 360度カメラ ETC レーダーセーフティPKG ルーフスポイラー

    本体価格
    185万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 アドバンスドPKG デジタルインテリアPKG レザーエクスクルーシブPKG フットトランクオープナー  メモリー付きパワーシート Burmester4Dサラウンドサウンドシステム 3Dコックピットディスプレイ

    本体価格
    848万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 

    本体価格
    296.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 禁煙/レザーエクスクルーシブパッケージ/レーダーセーフティパッケージ/ブルメスターサウンド/サンルーフ/純正HDDナビ/Bluetooth/全方位カメラ/ブラインドスポットモニター/ETC

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 

    本体価格
    354万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 

    本体価格
    125万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 後期 エクスクルーシブPKG パノラマR AMGラインインテリアPKG 黒革 全席シートヒーター MBUX Burmester 全周カメラ HUD レーダーセーフPKG マルチビームLEDライト 電動Rゲート 純正19AW 1オーナー 禁煙

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 アドバンスドパッケージ デジタルインテリアパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ パノラマミックスライディングルーフ

    本体価格
    928万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 黒革シート プッシュスタート Bluetooth 前席パワーシート 全席シートヒーター クルーズコントロール BSM USB FRコーナーセンサー パドルシフト 純正17インチアルミ

    本体価格
    97.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ 

    本体価格
    239万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ コモバン ロング プレミアムLGターボ 4WD ルーフキャリア リヤラダー キーレス

    本体価格
    155.5万円

  • いすゞ コモバン デイーゼル ターボ オートマ NOXPM適合

    本体価格
    60万円

関東
270
385.4万円
関西
117
395万円
東海
101
405.3万円
北海道
16
257.8万円
九州
50
342.4万円
東北
17
376.1万円
北陸・甲信越
25
327.8万円
中国
22
402.8万円
四国
9
282.1万円
地域別台数
関東
1
60万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
155.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Eクラスとコモバンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   いすゞ  コモバン
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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