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Eクラスとレンジローバーイヴォークを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスとレンジローバーイヴォークの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ランドローバー  レンジローバーイヴォーク
VS
29万円1400万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 153万円918万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
564 中古車掲載台数 400
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ E63仕様 ローダウン

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティPKG 360度カメラ

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド サンルーフ 360度カメラ Rセーフティ 禁煙

    本体価格
    117.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レザーパッケージ

    本体価格
    389.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリアPKG

    本体価格
    580万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド 1オーナー禁煙 SR黒革 ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    143万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レザーエクスクルーシブPKG/サンルーフ/ETC

    本体価格
    242.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 ETC DVDナビ 社外キーレス

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 

    本体価格
    296.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 全席ヒーター付レザーシート  ETC Bカメラ

    本体価格
    102.5万円

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  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク オートバイオグラフィー 4WD ガラスルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    230万円

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    658万円

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    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 4WD ベージュ革 Gルーフ ナビTV MERIDIAN 9速AT

    本体価格
    225.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE 4WD ガラスルーフ/Meridlian/スマートキー/禁煙

    本体価格
    180万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    698万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD パノラミックルーフ Pテールゲート

    本体価格
    658万円

関東
229
334.4万円
関西
104
382.1万円
東海
85
331万円
北海道
15
296.2万円
九州
51
290.4万円
東北
14
401万円
北陸・甲信越
29
411.3万円
中国
22
391.8万円
四国
15
287.7万円
地域別台数
関東
136
456.7万円
関西
64
455.3万円
東海
89
408.6万円
北海道
14
348.9万円
九州
30
357.6万円
東北
19
454.3万円
北陸・甲信越
22
497.1万円
中国
20
340.2万円
四国
6
462.4万円

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Eクラスとレンジローバーイヴォークのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ランドローバー  レンジローバーイヴォーク
894万円1197.9万円 新車時価格 461万円939万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1905×1650
1992~1997 排気量(cc) 1498~1999
197~258 最高出力(馬力) 180~300
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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