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Eクラスとコスモクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   マツダ  コスモクーペ
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 170万円420万円
コスモクーペの相場表を見る
543 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド 1オーナー黒革サンルーフナビBカメラETCパドルシフト

    本体価格
    51.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 禁煙 レザーエクシクルーシブPKG スライディングサンルーフ HUD 360°カメラ BSM パナメリカーナグリル ブルメスター レーダークルーズ ETC ナビ フルセグ パワーバックドア 純正AW

    本体価格
    252.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 エクスクルーシブ (ISG搭載モデル) MP202501 内装:ナッパレザー:ブラック/マルチコントロールシートバックパッケージ/シートベンチレーター/エアバランスパッケージ/レザ-エクスクルーシブパッケージ/20インチAMGマルチスポーツアルミホイール

    本体価格
    918万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 

    本体価格
    113万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ MP202502 デジタルインテリアPKG レザーエクスクルーシブPKG パノラミックスライディングルーフ Burmester HUD 全方位カメラ 黒革 エアシート シートヒーター パワーシート 19インチAW LEDヘッドライト ドライブレコーダー

    本体価格
    764.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 パノラミックスライディングルーフ AMGラインP アドバンスドP デジタルインテリP レザーエクスクルーシブP  元デモカー 禁煙車 ドラレコ  Mケア継承 認定2年保証 MBUXスーパースクリーン ブラウンレザー

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    424.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 125!エディション 走行15000km レザーシート サンルーフ ドライブレコーダー シートヒーター シートクーラー アヴァンギャルド

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) (ブルメスター・ディスプレイオーディオ・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・LKA・BSA・LCA・ステアシ・Pアシスト・ナビ・DTV・Bluetooth・360度カメラ・Pシート・シートヒーター・R19)

    本体価格
    438.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E280 右H 自社ユーザ買取 ファイナル/リミテッド

    本体価格
    238万円

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    239万円

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    170万円

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    本体価格
    420万円

関東
248
389.6万円
関西
112
360.4万円
東海
68
307.7万円
北海道
13
257.5万円
九州
40
339.8万円
東北
14
329.2万円
北陸・甲信越
20
346.8万円
中国
18
464.4万円
四国
10
226.7万円
地域別台数
関東
1
239万円
関西
0
---
東海
1
170万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
420万円
中国
0
---
四国
0
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Eクラスとコスモクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   マツダ  コスモクーペ
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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