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Eクラスとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスとロードスターの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   スマート  ロードスター
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 78万円137万円
ロードスターの相場表を見る
627 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティP・AMGスタイリングP・エクスクルーシブP・エアバランスP・茶本革シート・ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・19インチAW・Burmesterサウンド・前後シートヒーター

    本体価格
    219.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 アバンギャルド リミテッド 屋根付き保管禁煙車本革シートガラスルーフ

    本体価格
    69万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 本革シ-ト/ディ-ラ-下取り/車庫保管/整備付

    本体価格
    158.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター MP202501 アドバンスドP/デジタルインテリアP/レザーエクスクルーシブP

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド ディーラー整備・下取車/AMGスポ-ツPKG/車検整備付

    本体価格
    103.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 走行5000Km・正規ディーラー車・右H・禁煙

    本体価格
    159.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 1st アニバーサリー エディション ブラックレザー 純正19AW ETC ターボ

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ AMGインテリアPKG

    本体価格
    565万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ 360度カメラシステム シートヒーター パワーシート 純正19インチアルミ マルチビームLEDヘッドランプ Bluetooth ハイビームアシスト ETC

    本体価格
    218.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ パノラマルーフブルメスター全周囲カメラディーゼルターボエクスクルーシブPKG

    本体価格
    324万円

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  • スマート ロードスター リミテッド LSD製ランボドア付ハードトップ&収納バッグ付電動調整ミラー化インダッシュナビ付前後ドラレコ付き

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  • スマート ロードスター ベースモデル 正規ディーラー車・黒本革シート・ETC

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  • スマート ロードスター ベースモデル 走行37000km BRABUSアクセルブレーキペダル ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ

    本体価格
    137万円

関東
274
397.5万円
関西
126
413.1万円
東海
83
337.8万円
北海道
19
288万円
九州
51
362.8万円
東北
17
369.4万円
北陸・甲信越
23
370.9万円
中国
22
491.3万円
四国
12
290.4万円
地域別台数
関東
4
112.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
109万円
中国
0
---
四国
0
---

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Eクラスとロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   スマート  ロードスター
894万円1222.3万円 新車時価格 343万円
セダン ボディタイプ オープン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
1992~1997 排気量(cc) 698
197~258 最高出力(馬力) 82~101
FR 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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