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Eクラスとミディアムクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
VS
44.9万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 415.8万円1050万円
ミディアムクラスクーペの相場表を見る
621 中古車掲載台数 12
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ 黒革シート パノラマルーフ ブルメスターサウンド 全方位カメラ レーダーセーフティ アンビエントライト パフュームアトマイザー シートヒーター 電動リヤトランク

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ 360°カメラ ハーフレザーッシート 純正ナビ・TV レーダーセーフティPKG

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E280 禁煙車 4.3万キロ ベージュ革 シートヒーター サンルーフ

    本体価格
    468.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン ・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB・全方位カメラ・黒革シート/シートヒーター・ドライブレコーダー・フルセグ・ETC・純正19AW・LEDライト・HUD

    本体価格
    317.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド 黒革シート・前後センサー

    本体価格
    89.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ フロントカメラ

    本体価格
    302.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202501 弊社デモカー/AMGライン/アドバンスドP/レザーエクスクルーシブP/パノラマサンルーフ/本革シート/シートヒーター/ベンチレーター/ブルメスター/ヘッドアップディスプレイ/純正ドラレコ/メモリー付き電動シート

    本体価格
    848万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 2年保証 後期 サンR EXCP AMGインテリアP レーダーSP 革 ブルメスター HUD エアバランスP パワートランク AMGエアロ19AW MBUXARナビTV 360カメラ ワイヤレスチャージ ディストロ ブラインドS

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 アバンギャルド サンルーフ ETC TV キーレスゴー

    本体価格
    79万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 SR 革シート シートヒーター 純正ナビ・TV

    本体価格
    746万円

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    応談

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    本体価格
    1050万円

関東
268
380.2万円
関西
116
395.7万円
東海
98
387.8万円
北海道
17
262.4万円
九州
49
333.8万円
東北
15
393.2万円
北陸・甲信越
26
351.8万円
中国
23
395.2万円
四国
9
282.1万円
地域別台数
関東
6
593.5万円
関西
3
398万円
東海
1
1050万円
北海道
0
---
九州
2
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
894万円1222.3万円 新車時価格 915万円933万円
セダン ボディタイプ クーペ
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1400
1992~1997 排気量(cc) 2960~3199
197~258 最高出力(馬力) 225
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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