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Eクラスとプラウディアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   三菱  プラウディア
VS
44.9万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 49.8万円235万円
プラウディアの相場表を見る
631 中古車掲載台数 18
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 

    本体価格
    125万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 本革シート/左ハンドル/AMG17インチAW/AMGダウンサス/ビルシュタインショック/センターマフラー新品交換

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    859.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    434.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E450 4マチック エクスクルーシブ (ISG搭載モデル) 4WD 1オーナー ナッツブラウン革 パノラマルーフ ブルメスター ヘッドアップディスプレイ シートベンチレーター シートヒーター 360°カメラ クロージングサポーター オートトランク

    本体価格
    687万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 右ハンドル/オブシディアンブラック/ワンオーナー/エクスクルーシブP/AMGスポーツP/Burmester/HUD/360°カメラ/ベンチレーション/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 純正ナビTV360カメラパドルシフトドラレコ

    本体価格
    149万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) ワンオーナー/禁煙車/ユーザー買取直販車/AMGライン/インテリア・エクスクル-シブPKG/12.3inモニタ-/全方位カメラ/ブルメスターサウンドシステム/フルセグ/前後ドラレコ/ビルトインETC2.0/パフュームアトマイザー

    本体価格
    489.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 2年保証 後期 サンR EXCP AMGインテリアP レーダーSP 革 ブルメスター HUD エアバランスP パワートランク AMGエアロ19AW MBUXARナビTV 360カメラ ワイヤレスチャージ ディストロ ブラインドS

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レザEXC ブルメスター サンルーフ HUD 黒革 電動トランク パワーシート シートヒーター パフュームアトマイザー レーダーセーフティ 純正19インチアルミ 純正ナビ 全方位カメラ Burmester ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    339.9万円

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    169.8万円

関東
273
383.8万円
関西
116
396万円
東海
101
397.9万円
北海道
16
257.8万円
九州
51
339.4万円
東北
17
376.1万円
北陸・甲信越
26
347.8万円
中国
22
402.8万円
四国
9
282.1万円
地域別台数
関東
3
118.7万円
関西
2
131.1万円
東海
4
72.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
85.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
83.9万円
四国
5
104.8万円

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プラウディアの中古車を探す

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Eクラスとプラウディアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   三菱  プラウディア
894万円1222.3万円 新車時価格 402.2万円571.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
1992~1997 排気量(cc) 2495~3696
197~258 最高出力(馬力) 225~333
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

三菱の高級セダンは、日産フーガがベース

三菱自動車の高級セダンとしてパーソナルユースからビジネスユースまで幅広いニーズに対応するべく投入されたモデルがプラウディアになる。ベースとなるのは日産 フーガ。高級感と存在感のあるフロントグリル、ロングノーズとショートデッキによるセダンらしく美しいプロポーションはベースモデルゆずり。また2900mmのロングホイールベースにより広々とした居住空間は、銀粉本木目フィニッシャーやカーウイングスナビ、フロントエアコンディショニングシートなど高級素材/装備が盛り込まれている。エンジンは2.5Lと3.7LのV6で7速ATが組み合わされる。3.7L車には4WD仕様も用意される。(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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