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Eクラスとミニを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   モーリス  ミニ
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 340万円880万円
ミニの相場表を見る
642 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ サンルーフ アダプティブクルーズコントロール 黒革シート アラウンドビューモニター 禁煙車 シートヒーター付パワーシート 純正19インチアルミホイール 純正HDDナビ

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター MP202502 レザーエクスクルーシブパッケージ エアバランスパッケージ アドバンスドパッケージ ブルメスター4Dサラウンドサウンドシステム パノラミックスライディングルーフ ドライバーズパッケージ 新車保証継承

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ ワンオーナー レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ フルセグTV 360°カメラ ハーフレザーシート シートヒーター アンビエントライト LEDヘッドライト ETC メモリ付きパワーシート

    本体価格
    193万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    272万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 デジタルインテリアパッケージ アドバンスドパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    888万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド ワンオーナー バックカメラ 全周囲モニター 禁煙車 ETC フルセグTV  Bluetooth接続 サイドカメラ フロントカメラ 黒レザーシート 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール レーンキープ

    本体価格
    165.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン ・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB・全方位カメラ・黒革シート/シートヒーター・ドライブレコーダー・フルセグ・ETC・純正19AW・LEDライト・HUD

    本体価格
    315.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E450 4マチック エクスクルーシブ 4WD EXCーPKG 禁煙 黒革 PSR RSP ディストロ  HUD 12.3コックピットD 全周C 前席M付Pシート&ベンチレータ 全席Sヒーター ナビ TV Aカープレイ マルチビームLED 18AW

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ ハーフレザーシート/LEDヘッドライト

    本体価格
    176万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド AMGスポーツパッケージ

    本体価格
    174万円

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  • モーリス ミニ cooper1275S Mk-II 

    本体価格
    応談

関東
283
402.1万円
関西
131
411.2万円
東海
83
343.7万円
北海道
19
287.9万円
九州
52
364.6万円
東北
18
354.3万円
北陸・甲信越
22
381.5万円
中国
22
491.3万円
四国
12
290.4万円
地域別台数
関東
2
689.5万円
関西
0
---
東海
1
340万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
590.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   モーリス  ミニ
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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