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Eクラスとサニーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   日産  サニー
VS
44.9万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 29.9万円119万円
サニーの相場表を見る
614 中古車掲載台数 47
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド ワンオーナー 黒革シート レーダークルーズコントロール フルセグTV 純正ナビ ETC

    本体価格
    96.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス その他 

    本体価格
    199万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGインテリアパッケージ サンルーフ

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド AMGスポーツPKG 純正ナビ・TV ハーフレザーシート

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 

    本体価格
    192.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド パナメリカーナグリル AMG4本出しマフラー(カッター) AMGリヤディフューザー カーボンサイドミラー カールソン20インチAW 360度カメラ ETC レーダーセーフティPKG ルーフスポイラー

    本体価格
    185万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド V6 AMGスポーツ&サンプロテクションP 黒革 SR HDDナビ地デジBカメラ Bluetooth 前席シートヒーター バイキセノンH/L LEDフォグ Rブラインド メモリ付パワーシート 分割可倒式シート キーレスゴー PTS 禁煙

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGインテリアP・エクスクルーシブP

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 

    本体価格
    140万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 HDDナビ クルコン キーレス バックカメラ 純正ホイル 定期点検記録簿 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    30万円

  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン パワーパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • 日産 サニー 1.5 スーパーサルーン 純正5速 FB13 走行55000キロ

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  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン ナビ ETC

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    88万円

  • 日産 サニー 1000 DX 

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    238万円

  • 日産 サニー 1.5 スーパーサルーン 5速マニュアル ABS キーレス

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  • 日産 サニー 1.5 EX サルーン G-II 純正5速 FB12 修復歴無し 走行11000キロ

    本体価格
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    本体価格
    79.5万円

  • 日産 サニー ダットサン HB130 サニー 懸架装置公認 5速MT 2名乗車

    本体価格
    応談

  • 日産 サニー 1.5 スーパーサルーン 

    本体価格
    60万円

関東
268
377.8万円
関西
112
390.7万円
東海
97
393.3万円
北海道
16
257.8万円
九州
49
333.3万円
東北
16
383.8万円
北陸・甲信越
25
328.4万円
中国
22
402.8万円
四国
9
282.1万円
地域別台数
関東
22
137.4万円
関西
3
103.9万円
東海
2
123万円
北海道
3
70.8万円
九州
5
58.4万円
東北
3
51.5万円
北陸・甲信越
1
56万円
中国
7
76.3万円
四国
1
238万円

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サニーの中古車を探す

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Eクラスとサニーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   日産  サニー
894万円1222.3万円 新車時価格 102.6万円212.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1695×1415  他
1992~1997 排気量(cc) 1295~2184
197~258 最高出力(馬力) 79~175
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.8~20km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

新世界基準を目指し基礎から作り直した

日本の代表的なコンパクトセダンであるサニー。9代目となるこのモデルはプラットフォームから一新し、新操縦安定性や快適性、安全性の向上を目指した。ボディはわずかに大きくなったものの、十分5ナンバーサイズに収まる。インテリアも大人4人が乗っても十分な居住性が確保されており、誰もが落ち着ける空間に仕上がっている。エンジンはすべて直4で低燃費、低排出ガスを実現した1.3Lと1.5L、さらにスポーティな1.6L、直噴の1.8Lと4種類を用意。1.3Lと1.5Lには5MTと4ATが、1.6Lは5MT、1.8LはハイパーCVTの組み合わせ。4WDモデルも用意する。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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