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Eクラスとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   日産  ダットサン
VS
35万円2000万円
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中古車相場 21万円285万円
ダットサンの相場表を見る
524 中古車掲載台数 90
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン EXC/RSP 中期 黒本革 パノSR ナビTV 2年保証 Pスタ メモリ-P/Sヒ-タ- HUD スマホ連携 ブルメスタ- 360カメラ PTS DSRC 自動トランク AMGエアロ/19AW エアバランスPKG ダイナミックS LED-H/L 純正F/Rドラレコ 9AT

    本体価格
    345万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGライン エクスEXC 茶革 サンルーフ エアバランスP サドルブラウンレザー パノラミックスライディングルーフ ブルメスター パフュームアトマイザー ナビ 全方位カメラ フルセグTV 純正19AW 電動トランク エクスクルーシブPKG

    本体価格
    327万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ パノラマSR ブルメスター

    本体価格
    324万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 黒レザーシート 純正ナビ 360度カメラ

    本体価格
    120.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レザーパッケージ

    本体価格
    250万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 

    本体価格
    239.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD レーダーセーフティP・エアバランスP・黒本革シート・サンルーフ・ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・キーレスゴー・純正18インチAW・コーナーセンサー・LEDライト・Burmesterサウンド

    本体価格
    208.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド 純正ナビTV バックカメラ ETC 黒革シート プッシュスタート 前席パワーシート シートヒーター クルーズコントロール BSM コーナーセンサー パドルシフト 純正17インチアルミ リア電動サンシェード

    本体価格
    75.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E550 アバンギャルド 禁煙車 前席マッサージ ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ MP202502 デジタルインテリアP・パノラマルーフ・アドバンスドP・レザーEXP

    本体価格
    878万円

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    198万円

関東
243
416.1万円
関西
107
345.6万円
東海
69
309.5万円
北海道
14
269.5万円
九州
42
357.3万円
東北
12
282.9万円
北陸・甲信越
13
221.6万円
中国
14
481.8万円
四国
10
255.4万円
地域別台数
関東
34
210.5万円
関西
8
137万円
東海
24
160万円
北海道
3
195.4万円
九州
15
139.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
259.9万円
四国
2
168万円

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Eクラスとダットサンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   日産  ダットサン
894万円1222.3万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
1992~1997 排気量(cc) 1998~3153
197~258 最高出力(馬力) 85~150
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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