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Eクラスとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   日産  プリメーラワゴン
VS
29万円6281万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 19.9万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
590 中古車掲載台数 11
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ ワンオーナー レザーP 黒革 ブルメスタ

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202301 AMGラインインテリアPK エクスクルーシブPK

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド 黒革 レーダーセーフティ LEDライト

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド スポーツ エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    432.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    375万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ エクスクルーシブP AMGインテリアP SR

    本体価格
    639万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ AMG19AW AMGフルエアロ 自動追従 記録簿

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 ETC DVDナビ 社外キーレス

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボ 走行5.0万キロ/禁煙/カギ2本/取説/記録簿

    本体価格
    94.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 1オーナー純正ナビBカメラ前後ドラレコ

    本体価格
    169.9万円

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    109.8万円

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  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 G 走行17000キロ ワンオーナー SR20搭載

    本体価格
    53万円

  • 日産 プリメーラワゴン オーテックエアロスポーツ2.0G-V 5MT載換公認SR20NEOVVLエンジン

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20V 6MT SR20VEエンジン

    本体価格
    108.5万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 G-S 55000km ボディコーティング施工済み

    本体価格
    78万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20L 純正ナビETC電格ミラーコーナーポール

    本体価格
    19.9万円

関東
239
338.3万円
関西
109
389万円
東海
90
403.1万円
北海道
14
293.9万円
九州
55
304.3万円
東北
15
389.8万円
北陸・甲信越
28
412万円
中国
24
374.7万円
四国
16
311.8万円
地域別台数
関東
5
124.9万円
関西
0
---
東海
1
109.8万円
北海道
0
---
九州
2
62万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
19.9万円
中国
0
---
四国
2
73万円

Eクラスの中古車を探す

プリメーラワゴンの中古車を探す

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Eクラスとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   日産  プリメーラワゴン
894万円1197.9万円 新車時価格 209.8万円268万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
1992~1997 排気量(cc) 1998~2488
197~258 最高出力(馬力) 150~204
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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