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Eクラスとスカイラインワゴンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   日産  スカイラインワゴン
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 178万円232万円
スカイラインワゴンの相場表を見る
663 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レザーパッケージ

    本体価格
    357.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター ドライバーズ パッケージ MP202501 レザーエクスクルーシブPKG アドバンスドPKG アドバンスドパーキングPKG デジタルインテリアPKG パノラミックS/R 前後ドラレコ360 ヘッドアップディスプレイ ブルメスタサウンド MBUXハイパースクリーン 黒本革

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 業販可・純正ナビ・フルセグTV・純OPレザーシート・全席シートヒーター・パノラミックスライディングルーフ・AMG製6本ツインスポークアルミ・スマートキー・HIDヘッドライト・

    本体価格
    109.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター ドライバーズ パッケージ MP202401 デジタルインテリアパッケージ・MBUXスパースクリーン・3Dコクピットディスプレイ・レザーエクスクルージブパッケージ・エアバランスパッケージ・シートベンチレーター・シートヒーター(前席・後席)・サンルーフ

    本体価格
    928万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ AMGラインインテリアパッケージ エクスクルーシブパッケージ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV

    本体価格
    415万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ サンルーフ(57) レザーエクスクルーシブパッケージ アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 前後シートヒーター レザーシート 全方位カメラ ブルメスター パフュームアトマイザー

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 本革シート/左ハンドル/AMG17インチAW/AMGダウンサス/ビルシュタインショック/センターマフラー新品交換

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド スポーツ スライディングルーフ 20インチアルミ

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202301 AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    578.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター ドライバーズ パッケージ MP202501 デジタルインテリア/レザーEX/アドバンスド

    本体価格
    888万円

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    本体価格
    178万円

関東
295
398.8万円
関西
119
391.5万円
東海
100
368.6万円
北海道
18
265.2万円
九州
52
339.2万円
東北
17
367.3万円
北陸・甲信越
27
383.9万円
中国
24
423.6万円
四国
11
278.8万円
地域別台数
関東
1
178万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
232万円
中国
0
---
四国
0
---

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Eクラスとスカイラインワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   日産  スカイラインワゴン
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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