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スカイラインワゴンとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイラインワゴン   メルセデス・ベンツ  Eクラス
VS
232万円380万円
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中古車相場 35万円2000万円
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2 中古車掲載台数 519
  • 日産 スカイラインワゴン 2000GT パサージュターボ オートマチック

    本体価格
    232万円

  • 日産 スカイラインワゴン エステート スカイライン5HB改 RB25DE 5AT

    本体価格
    380万円

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    本体価格
    2000万円

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    本体価格
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    本体価格
    286.4万円

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    473.3万円

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    本体価格
    480万円

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    818万円

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    本体価格
    235万円

関東
0
---
関西
0
---
東海
1
380万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
232万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
226
363.9万円
関西
100
362.4万円
東海
85
352万円
北海道
14
272万円
九州
45
264.9万円
東北
9
271.3万円
北陸・甲信越
17
294.9万円
中国
13
416.4万円
四国
10
212万円

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日産  スカイラインワゴン   メルセデス・ベンツ  Eクラス
--- 新車時価格 894万円1225万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
--- 排気量(cc) 1992~1997
--- 最高出力(馬力) 197~258
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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