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Eクラスとアリアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   日産  アリア
VS
29万円1400万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 368万円1100万円
アリアの相場表を見る
570 中古車掲載台数 107
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ AMGライン&エクスクルーシブPKG Burmester

    本体価格
    519万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 1st アニバーサリー エディション ブラックレザー 純正19AW ETC ターボ

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 

    本体価格
    160万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 後期 レーダーセーフティPKG バックカメラ

    本体価格
    126.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド AMGスポーツパッケージ

    本体価格
    130万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) レザーエクスPKGデジタルインテリア

    本体価格
    899万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 黒本革シート レーダーセーフティPKG

    本体価格
    109万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーテック アバンギャルド リミテッド ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG

    本体価格
    60万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 新車保証継承 レザーEXP デジタルIP

    本体価格
    847.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アリア B6 リミテッド プロパイロット2.0搭載

    本体価格
    520万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD BOSE ガラスルーフ ダイナミックパッケージ

    本体価格
    659万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD /試乗車/ナビ/サンルーフ/プロパイロット

    本体価格
    799.8万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD [プロパイロット2.0]

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    588.5万円

  • 日産 アリア B6 当社社用車UP・BOSEサウンド・メーカーナビ

    本体価格
    438万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE リミテッド 4WD プロパイロット 本革シート サンルーフ

    本体価格
    599.9万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD プロパイロット・サンルーフ

    本体価格
    648万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD サンルーフ ナッパレザー BOSEサウンド

    本体価格
    650万円

  • 日産 アリア B6 /当社社用車/ETC2.0/全周囲カメラ/BOSE

    本体価格
    439.8万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD ニスモベーシックプラス カーアラーム

    本体価格
    986万円

関東
233
334.2万円
関西
106
382.9万円
東海
85
330.6万円
北海道
14
295.3万円
九州
51
290.4万円
東北
15
409.5万円
北陸・甲信越
29
411.3万円
中国
22
391.8万円
四国
15
287.7万円
地域別台数
関東
34
521.8万円
関西
18
511.8万円
東海
26
592.2万円
北海道
3
635.5万円
九州
6
546.2万円
東北
8
623.6万円
北陸・甲信越
4
794.1万円
中国
7
519.3万円
四国
1
468万円

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Eクラスとアリアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   日産  アリア
894万円1197.9万円 新車時価格 539万円989万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) 218~435
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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