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Eクラスとラグナを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   ルノー  ラグナ
VS
35万円2000万円
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中古車相場 ---
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544 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ RSP 中期型 黒本革 ナビTV 360カメラ 2年保証 NEWステア メモリ-P/シ-トヒ-タ- スマホ連携 BT音楽 PTS DSRC LED-H/L アンビエントL AMGエアロ/19AW ダイナミックS パドルS R3面プライバシーガラス 9AT キ-レスゴ-

    本体価格
    340万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ 法人ワンオ-ナ-車/ALLディ-ラ-整備/記録簿

    本体価格
    239.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 125!エディション 禁煙車 パノラミックスライディングルーフ ツインマフラー キーレスゴー 半革シート メモリー付きパワーシート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ コーナーセンサー クルーズコントロール ユーザー買取

    本体価格
    82.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 パノラミックスライディングルーフ デジタルインテリアパッケージ レザーEX アドバンストパッケージ TV ETC ベンチレーター シートヒーター フットトランクオープナー 新車保証継承 認定中古車保証

    本体価格
    808万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド ディーゼルターボ ブラックレザー ブルメスターサウンド 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ スペアキー 保証書 取扱説明書 純正ナビゲーション TV 車検2027年9月20日 パフュームアトマイザー

    本体価格
    223.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 4マチック アバンギャルド 4WD /パドルシフト/ブルメスターサウンド/メーカーOPナビTV

    本体価格
    184.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 

    本体価格
    113万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202301 純正ナビ サンルーフ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    491.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202302 エクスクルーシブPKG パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティPKG HUD Burmester MBUX TV 全方位カメラ 黒革 シートヒーター パワーシート 19インチAW LEDヘッドライト キーレスゴー パワートランク

    本体価格
    606.5万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ラグナ 1.6 国内ワンオーナー!左ハンドル 5MT

    本体価格
    188万円

関東
240
380.4万円
関西
114
363.5万円
東海
80
341.7万円
北海道
16
282.7万円
九州
45
292.4万円
東北
11
306万円
北陸・甲信越
16
372.6万円
中国
12
483.1万円
四国
10
209.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
188万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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メルセデス・ベンツ  Eクラス   ルノー  ラグナ
894万円1222.3万円 新車時価格 365万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1790×1435
1992~1997 排気量(cc) 2946
197~258 最高出力(馬力) 207
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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