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Eクラスとレオーネバンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   スバル  レオーネバン
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
レオーネバンの相場表を見る
648 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    751.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 2年保証 後期 AGMラインインテリアP エクスクルーシブP レーダーSP 1オーナー 全ヒーター黒革 ブルメS HUD 360カメラ ディストロ ブラインドS Dトランク

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド HDDナビ TV LED ETC ドライブレコーダー バックカメラ ミュージックサーバー シートヒーター 本革シート 電動シート BLUETOOTH アルミホイール 頸部衝撃緩和ヘッドレスト 横滑り防止装置

    本体価格
    110.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 後期 エクスクルーシブPKG パノラマR AMGラインインテリアPKG 黒革 全席シートヒーター MBUX Burmester 全周カメラ HUD レーダーセーフPKG マルチビームLEDライト 電動Rゲート 純正19AW 1オーナー 禁煙

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 左ハンドル車 本革シート 天井張替済

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター ドライバーズ パッケージ MP202501 デジタルインテリアパッケージレザーEXP

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブP セーフティーP

    本体価格
    207万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ アンビエントルーバー 3Dツイーター オレンジゴールドキャリパー クランツ低ダストブレーキパッド ブルメスターサウンド シートヒーター パワートランク

    本体価格
    265万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 禁煙車 中期型 レーダーセーフティPKG 黒革シート 純正ナビ フルセグ プリクラッシュセーフティー レーダークルーズコントロール アラウンドビューモニター マルチビームLEDヘッドライト ETC

    本体価格
    219.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD パノラミックスライディングルーフ 本革シート 2年保証 ブルメスターサラウンド ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
  • スバル レオーネバン 4WD 初代 レオーネ エステートバン 4WD LG

    本体価格
    250万円

関東
287
402.6万円
関西
123
415.8万円
東海
89
368.8万円
北海道
18
291.7万円
九州
52
370.8万円
東北
19
380.8万円
北陸・甲信越
26
388.5万円
中国
23
492.4万円
四国
11
268.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
250万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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メルセデス・ベンツ  Eクラス   スバル  レオーネバン
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) 1497~2184
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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