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Eクラスとハイエースレジアスバンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   トヨタ  ハイエースレジアスバン
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 160万円498万円
ハイエースレジアスバンの相場表を見る
545 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 アバンギャルド 

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド 純正ナビ 360°カメラ フルセグTV Bluetooth ハーフレザーシート ETC アンビエントライト パワーシート シートヒータ レーンキープ 純正17インチアルミ クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート ターボ

    本体価格
    182.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボ 法人ワンオーナー ガレージ保管 禁煙車 AMGスポーツPKG レーダーセーフティPKG 黒本革シート 全周囲カメラ 純正ナビ フルセグ Bluetooth 前後シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    195万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ MP202502 元デモカー/アドバンスドPKG/パノラミックSR/純正ドラレコ前後付き

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202301 パノラミックスライディングルーフ/レザーエクスクルーシブパッケージ/ブラックナッパレザーシート/前後シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/エアバランスパッケージ/360°カメラ/ETC2.0

    本体価格
    589万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e アバンギャルド スポーツ レザーパッケージ

    本体価格
    266.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 後期モデル・天井内張り新品張替済

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ 後期・SR・エクスクルーシブP・(2101)

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド (ISG) ディーゼルターボ MP202502 当社デモカー AMGライン 360°カメラ メモリー付きパワーシート シートヒーター アンビエントライト フットトランクオープナー レーダーセーフティーパッケージ Apple Car Play メルセデスケア継承 禁煙車 LED

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド ディーゼルターボ 本革シート/シートヒーター/ワンオーナー/地デジ/イリジウムシルバー/360度カメラシステム

    本体価格
    298万円

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  • トヨタ ハイエースレジアスバン 4drバン27DXワイドHRロングSロングGL ナッツRV トイエース トランポキャンパー デカスペーストランポ ベイウインドウ 8ナンバー登録 キャンピングカー ワンオーナー車 パワスラ シンク マックスファン ナビ フルセグ バックモニター ETC

    本体価格
    318万円

関東
257
390.4万円
関西
107
349.8万円
東海
70
307.3万円
北海道
12
250.3万円
九州
42
352.1万円
東北
13
310.1万円
北陸・甲信越
17
316.4万円
中国
17
485.4万円
四国
10
226.7万円
地域別台数
関東
3
252.3万円
関西
2
473万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Eクラスとハイエースレジアスバンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   トヨタ  ハイエースレジアスバン
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ミニバン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) 1998~2985
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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