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Eクラスとコースタービッグバンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   トヨタ  コースタービッグバン
VS
35万円1450万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 240万円1601万円
コースタービッグバンの相場表を見る
551 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ 黒革 ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    259万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ 1オーナー車 ブルメスター Pトランク 黒革

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202301 AMGインテリア エクスクルーシブ パノラミ

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 

    本体価格
    239.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ サンルーフ ブルメスター 全周囲カメラ フ

    本体価格
    246.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 CDI アバンギャルド ディーゼルターボ 3000cc ディーゼルターボ サンルーフ

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    368.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レザーPKG 茶革 ブルメスター ACC 禁煙車

    本体価格
    337.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 ワンオーナー・全D記録簿・禁煙・取説

    本体価格
    199.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド AMG P レーダーセーフティーP 本革

    本体価格
    137万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コースタービッグバン 超ショートキャンピング 走行83.000km/Dターボ/FFヒーター

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    588万円

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  • トヨタ コースタービッグバン ランドホーム(コースターロング) ランドホーム(コースターロング)

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    980万円

  • トヨタ コースタービッグバン キャンピングベース車 観音扉9人 

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    240万円

  • トヨタ コースタービッグバン キャンピング RVビッグフット シエリト FFヒーター サイドオーニング

    本体価格
    657万円

関東
239
311.3万円
関西
99
363.5万円
東海
75
368.3万円
北海道
17
363.7万円
九州
42
295.8万円
東北
11
283.5万円
北陸・甲信越
29
366.9万円
中国
21
381.9万円
四国
18
279.8万円
地域別台数
関東
2
818.5万円
関西
0
---
東海
2
373万円
北海道
2
1020万円
九州
3
371.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
298万円
四国
0
---

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Eクラスとコースタービッグバンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   トヨタ  コースタービッグバン
894万円1197.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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