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Eクラスとカローラクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   トヨタ  カローラクーペ
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 164万円259万円
カローラクーペの相場表を見る
557 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド ブラックレザー 純正HDDナビ 地デジ ETC 360度カメラ 純正17インチアルミ

    本体価格
    132万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター MP202501 現行・SR・レザーEXC・(2501)

    本体価格
    918万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 アドバンスドパッケージ デジタルインテリアパッケージ レザーエクスクルーシブパッケーシ

    本体価格
    808万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 車検整備2年付・360°カメラ・AMGスポーツPKG/レーダーセーフティPKG・スマートキー・ナビ・フルセグTV・BluetoothオーディオCD/DVDビデオ再生・CD録音・追従型クルコン・ブラインドスポットモニター・ETC

    本体価格
    126.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド コンフォートPKG・サンプロテクションPKG・黒革・キーレスゴー・1オーナー・保証書・取説・記録簿・スペアキー・ボディコーティング施工済

    本体価格
    90万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド AMGスポーツ&レーダーSP 後期 黒革2年保証 シートヒーター 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッド AMGエアロ&18インチAW

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ パナメリカーナグリル レザーPKG エアバランスPKG 黒革 レーダーSF ACC 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ シートヒーター 前席パワーシート Burmesterサウンド パーキングアシスト 電動バックドア LED ETC

    本体価格
    231.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティP・AMGスタイリングP・ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・AMG19インチAW・ハーフレザー・シートヒーター・コーナーセンサー・LEDライト・キーレスゴー・ETC

    本体価格
    189.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド AMGスポーツパッケージ

    本体価格
    84万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティー・

    本体価格
    199.8万円

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  • トヨタ カローラクーペ KE10 ハイデラックス 

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    259万円

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    228万円

  • トヨタ カローラクーペ DX 4MT 実働 天井張替 シート張替 エンジン実働 外装サフェーサー仕上 当時物アルミホイール フロントフォグランプ フェンダーミラー メッキフロントバンパー メッキリアバンパー

    本体価格
    164万円

関東
257
399.2万円
関西
117
368.5万円
東海
66
334.2万円
北海道
15
251.9万円
九州
42
367万円
東北
14
341万円
北陸・甲信越
19
349.5万円
中国
17
439.7万円
四国
10
201.2万円
地域別台数
関東
2
243.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
164万円
四国
0
---

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Eクラスとカローラクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   トヨタ  カローラクーペ
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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