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EクラスとTR-3を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   トライアンフ  TR-3
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 518万円770万円
TR-3の相場表を見る
541 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド AMG&レーダーセーフティパッケージ 19インチ(ガリ傷 無し&レストア済み) タイヤ4本新品 レッドキャリパー ローダウン トランクスポイラー

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 本革シート/左ハンドル/AMG17インチAW/AMGダウンサス/ビルシュタインショック/センターマフラー新品交換

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 パノラマSR/HDD/TV/Bカメラ/ドラレコ/黒革

    本体価格
    698.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ 

    本体価格
    200万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ SR 本革 BSM Burmester 電動リアゲート 純正ナビ(BT/CarPlay/フルセグ) 360°ACC LKA Pアシスト Pシート シートヒーター スマートキー ETC ドラレコ

    本体価格
    308.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 ナビ TV DVD CD パワーシート クルーズコントロール  ETC リア3面スモーク パドルシフト キーレスゴー

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ ・サンルーフ・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB・全方位カメラ・黒革シート/シートヒーター・ドライブレコーダー・フルセグ・ETC・純正19AW・保証書・取扱説明書

    本体価格
    283.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 

    本体価格
    113万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 車検整備2年付・360°カメラ・AMGスポーツPKG/レーダーセーフティPKG・スマートキー・ナビ・フルセグTV・BluetoothオーディオCD/DVDビデオ再生・CD録音・追従型クルコン・ブラインドスポットモニター・ETC

    本体価格
    126.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルドS 

    本体価格
    89万円

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    応談

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  • トライアンフ TR-3 TE3A 1960年生産 ヘリテージ証明付 TR3A フルレストア 2138ccエンジン カラードモヘアフード&トノカバー PVCフード付属 レストア資料付属 オリジナルインストラクションブック付属

    本体価格
    580万円

  • トライアンフ TR-3 TR3 

    本体価格
    770万円

関東
251
390.9万円
関西
111
356.7万円
東海
66
302万円
北海道
13
257.5万円
九州
42
336.8万円
東北
14
329.2万円
北陸・甲信越
17
316.4万円
中国
17
480.9万円
四国
10
226.7万円
地域別台数
関東
3
644万円
関西
0
---
東海
1
580万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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EクラスとTR-3のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   トライアンフ  TR-3
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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