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Eクラスとクオンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   UDトラックス  クオン
VS
44.9万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 230万円5800万円
クオンの相場表を見る
637 中古車掲載台数 55
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) ブルメスターサウンド/HUD/サンルーフ/パフュームアトマイザー/アンビエントライト/ヘッドアップディスプレイ/レーダセーフティPKG/AppleCarPlay/アップルカープレイ/黒革シート/レーンチェンジアシスト

    本体価格
    393万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    474.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 禁煙・360カメラ・パワーバックドア・革シート・シートヒーター・サンルーフ・ヘッドアップディスプレイ・ブルメスターオーディオ

    本体価格
    180万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド 

    本体価格
    170万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 

    本体価格
    151.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリア/EXC-P 後期型 1オーナー BSG搭載 AMGエアロ/19AW ナッパ革/前後ヒーター MBUXナビ 地デジ 360度カメラ Aカープレイ ブルメスター ヘッドアップD オートトランク LEDライト/オートHB 2年保証付

    本体価格
    425万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 de スポーツ ディーゼルターボ エクスクルーシブPKG サンルーフ 黒革 ブルメスターサウンド レーダーセーフティ フットトランクオープナー HUD アトマイザー

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD レーダーセーフティP・本革シート・ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・HUD・2.0ETC・キーレスゴー・パワートランク・LEDライト・純正18インチAW・コーナーセンサー・アンビエント64色

    本体価格
    222.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGライン/エクスクルーシブPKG/パノラマSR/黒革/AMG19AW/ブルメスターサウンドシステム/ヘッドアップディスプレイ/モハーベシルバー/前後ドライブレコーダー/アクティブクルーズコントロール/CarPlay/正規D車

    本体価格
    429.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e アバンギャルド スポーツ サンルーフ/ブルメスター/黒革シート/全周囲カメラ/レーダークルーズ/ブラインドスポット/ETC/クリアランスソナー/シートヒーター/シートメモリ/パフュームアトマイザー/ヘッドアップディスプレイ/純正アルミ/

    本体価格
    252万円

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    応談

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    957万円

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    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン シングルトラクタ 第5輪荷重11.5t エアサス ハイルーフ セミAT 460馬力(カタログ値)

    本体価格
    応談

関東
277
396.3万円
関西
116
395.9万円
東海
99
399.9万円
北海道
16
256.2万円
九州
51
348.1万円
東北
17
371.3万円
北陸・甲信越
27
339.4万円
中国
25
412.7万円
四国
9
282.1万円
地域別台数
関東
12
512.9万円
関西
10
415.7万円
東海
10
419万円
北海道
11
1831.3万円
九州
5
769万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
699.5万円
中国
4
330万円
四国
0
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メルセデス・ベンツ  Eクラス   UDトラックス  クオン
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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