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Eクラスとフロンティアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   米国日産  フロンティア
VS
35万円1450万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 135万円798万円
フロンティアの相場表を見る
551 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン サンルーフ エクスクルーシブPKG 1オーナー

    本体価格
    371.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ アクティブブレーキアシスト

    本体価格
    479万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 MBUXスーパースクリーン

    本体価格
    1028万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド ディーゼルターボ エクスクルーシブ 後期モデル ブルメスタ

    本体価格
    269万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 de スポーツ ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG ACC 全方位カメラ

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド レザーPKG/セーフティ/法人ワンオーナー車

    本体価格
    244.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 CDI アバンギャルド ディーゼルターボ SR 黒革ディーラー下取 車検2年

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ AMG19AW 360

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 1オーナー ディーラー下取 走行1.5万km

    本体価格
    259万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    726万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 フロンティア 新車並行 4×4 ニスモオフロードモデル グレーモケットシート ハードトノカバー

    本体価格
    260万円

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    本体価格
    182.1万円

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    本体価格
    748万円

  • 米国日産 フロンティア 新車 CREW CAB PRO-4X 4WD トノカバーサイドステップ付き360度カメラ

    本体価格
    798万円

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    本体価格
    798万円

  • 米国日産 フロンティア SE後期4WDクルーキャブリフトアップ プレランナー仕様社外17AW1ナンバー登録

    本体価格
    135万円

  • 米国日産 フロンティア クルーキャブPRO-4X サンルーフ カープレイ トノカバー

    本体価格
    688万円

関東
239
311.3万円
関西
99
363.5万円
東海
75
368.3万円
北海道
17
363.7万円
九州
42
295.8万円
東北
11
283.5万円
北陸・甲信越
29
366.9万円
中国
21
381.9万円
四国
18
279.8万円
地域別台数
関東
1
135万円
関西
2
474万円
東海
3
781.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
182.1万円
中国
0
---
四国
0
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Eクラスとフロンティアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   米国日産  フロンティア
894万円1197.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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