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EクラスワゴンとM4カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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EクラスワゴンとM4カブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   BMW  M4カブリオレ
VS
44万円1035万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 480万円1669万円
M4カブリオレの相場表を見る
433 中古車掲載台数 30
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 デジタルインテリアパッケージ

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) MP202401 AMGライン アドPKG デジPKG レザーEXPKG

    本体価格
    815万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ディーゼルターボ レザー・ブルメスター・アップルカープレイ

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ 禁煙/レーダーセーフティパッケージ/純正HDDナビ/全方位カメラ/アンビエントライト/AppleCarPlay/ドライブレコーダー/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 エクスクルーシブ (ISG搭載モデル) MP202401 デジタルインテリアパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1033万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 革シート 左ハンドル サンルーフ

    本体価格
    199.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGライン エクスクルーシブパッケージ Burmesterサウンドシステム  エアバランスパッケージ ヘッドアップディスプレイ 前席後席シートヒーター

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック アバンギャルド AMGスポーツPKG レーダーセーフティーPKG ディーゼル パワーバックドア ハーフレザー ETC キーレスゴー パワーシート フルセグTV LEDヘッドライト モールラッピング レーダー

    本体価格
    156.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド ナビ フルTV 後席モニタ BT サンルーフ

    本体価格
    167万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 アバンギャルド SR ACC 純正ナビ Bカメ 革温席 TV ETC 19AW

    本体価格
    152.8万円

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    本体価格
    935万円

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    本体価格
    938万円

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    918万円

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    本体価格
    1278万円

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    本体価格
    1199万円

関東
204
416.9万円
関西
70
428.7万円
東海
70
332.8万円
北海道
4
297.3万円
九州
32
281.8万円
東北
10
335.7万円
北陸・甲信越
19
369.9万円
中国
14
438.6万円
四国
10
395.8万円
地域別台数
関東
20
985.1万円
関西
5
1036.8万円
東海
4
858.3万円
北海道
0
---
九州
1
1278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Eクラスワゴンの中古車を探す

M4カブリオレの中古車を探す

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EクラスワゴンとM4カブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   BMW  M4カブリオレ
928万円1244.3万円 新車時価格 1433万円1614万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1992~1997 排気量(cc) 2992
197~258 最高出力(馬力) 510~530
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

M4のラインナップに追加されたオープンエアモデル

Mハイパフォーマンスモデルの「M4」のラインナップに追加された、オープンエアの爽快感による駆けぬける歓びを実現するモデル。ルーフには、約18秒でオープントップを実現するキャンバス製ソフトトップを採用。ソフトトップを閉じていれば、AピラーからCピラーにかけて流れるような美しいルーフラインをもつエレガントなクーペスタイルとなり、ソフトトップを開ければ見るものを魅了するオープンモデルとなる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ターボを採用。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.7秒を実現している。駆動方式はM専用の四輪駆動システム「M xDrive」が用いられる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能など、最新の運転支援システムも採用された。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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