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EクラスワゴンとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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EクラスワゴンとCTSスポーツワゴンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
120円948万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 66万円89.8万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
378 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド 

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) レザーPKG レーダーセーフティ 全周囲カメラ  前席パワーシート 全席シートヒーター オートハイビーム Burmesterサウンド エアバランスPKG 電動リアゲート ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    244.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E280 黒レザーシート サンルーフ AMGタイプ

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 整備管理下取り車 フルレザー サンルーフ 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) レザーPKG レーダーセーフティPKG 黒革 前席パワーシート 全席シートヒーター アダプティブハイビームアシストプラス LEDヘッドライト 全方位カメラ パワーバックドア ETC

    本体価格
    219.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E450 4マチック エクスクルーシブ (ISG搭載モデル) 4WD 後期 マルチビームLED マッサージ機能付ナッパレザー ベンチレーター パノラマサンルーフ MBUX ARナビ 360°カメラ Burmester ヘッドアップディスプレイ 電動テールゲート

    本体価格
    410万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 AMGラインパッケージ/デジタルインテリアパッケージ/MBUXハイパースクリーン/フロントヒーター付きベンチレーションシート/レザーエクスクルーシブパッケージ/アドバンスドパッケージ/ドライブレコーダー

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E280 サンルーフ 天井張替済 フロントパワーシート 純正ナビ ディーラー記録簿 スペアキー

    本体価格
    84.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    66万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 プレミアム ユーザー様直接仕入れ 黒革シート パワーシート シートヒーター ベンチレーション 純正ナビ バックカメラ BOSEスピーカー パワーバックドア HIDヘッドライト 純正18インチAW クルコン ETC

    本体価格
    89.8万円

関東
190
328.8万円
関西
46
365.6万円
東海
71
315.7万円
北海道
5
227.1万円
九州
24
287.9万円
東北
8
243.8万円
北陸・甲信越
13
423.8万円
中国
15
399.7万円
四国
6
364万円
地域別台数
関東
1
89.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
66万円

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EクラスワゴンとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   キャデラック  CTSスポーツワゴン
928万円1248万円 新車時価格 515万円666.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
1992~1997 排気量(cc) 2997~3564
197~258 最高出力(馬力) 273~322
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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