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EクラスワゴンとK3500を比較! - みんなの比較車種

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EクラスワゴンとK3500の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   シボレー  K3500
VS
44万円978万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 298万円
K3500の相場表を見る
395 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン サンルーフ エクスクルーシブPKG レーダーセーフティPKG ブルメスターサウンド COMMANDナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート 本革 サンルーフ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター アンビエントライト

    本体価格
    301.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 禁煙車 サンルーフ クルーズコントロール

    本体価格
    54.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ディ-ラ-下取車/ブラック本革シ-ト/ブルメスターサウンド

    本体価格
    235.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 エクスクルーシブ AMGラインパッケージ (ISG) MP202502 新車保証(メルセデス・ケア)継承 AMGライン ヘッドアップディスプレイ 本革シート パヒュームアトマイザー パノラマサンルーフ ブルメスターサウンド 前後純正ドライブレコーダー シートベンチレーター

    本体価格
    918万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ブルメスター/黒革/レーダーセーフティ

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 レザーエクスクルーシブ・アドバンスド・デジタルインテリアパッケージ

    本体価格
    818.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ MP202502 

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 ディタルインテリアP/レザーエクスクルーシブP/アドバンスドP/ナッパレザー:ブラック/シートヒーター/シートクーラーMBUXハイパースクリーン/パノラミックスライディングルーフ/ブルメスター4Dサウンド

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 アバンギャルド 

    本体価格
    68万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ 全周囲カメラ ディーゼルターボ レーダーセーフティパッケージ AMG19インチアルミホイール LEDヘッドライト パワーバックドア ディーラー車 マルチカラーアンビエントライト 9速オートマ

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
  • シボレー K3500 4×4 デューリー 新車平行

    本体価格
    298万円

関東
204
377.5万円
関西
49
390.8万円
東海
66
311.1万円
北海道
2
410万円
九州
22
243.8万円
東北
13
220.9万円
北陸・甲信越
18
397.8万円
中国
13
299.4万円
四国
8
293.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
298万円
中国
0
---
四国
0
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K3500の中古車を探す

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EクラスワゴンとK3500のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   シボレー  K3500
928万円1244.3万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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