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Eクラスワゴンとコンパーノクーペを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンとコンパーノクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ダイハツ  コンパーノクーペ
VS
44万円1035万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 ---
コンパーノクーペの相場表を見る
460 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 デジタルインテリアパッケージ

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 S124最終モデル 右ハンドル 本革シート シートヒーター サンルーフ 電動シート ローズウッドパネル 7人乗り

    本体価格
    330万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 アバンギャルド 

    本体価格
    70万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ S65用純正19インチAW 純正フルエアロ ハーフレザーシート 360°カメラ ヘッドアップディスプレイ ETC LEDヘッドライト メモリーパワーシート レーダーセーフティPKG パワーバックドア パドルシフト マルチステア

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202501 サンルーフ/全周囲カメラ/ブルメスター/AMGラインPKG/アドバンスドPKG/レーダーセーフティPKG/シートヒーター/AppleCarPlay/フルセグTV/電動リアゲート/ワイヤレス充電/ドライブレコーダー/純正アルミ/

    本体価格
    757.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 ブルーエフィシェンシー CGI ディーラー整備車両 整備記録簿 キセノンヘッドライト 純正18インチアルミ 純正HDDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥースUSB ドラレコ ETC スペアキー クルーズコントロール

    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 AMGラインパッケージ パノラミックスライディングルーフ レザーエクスクルーシブパッケージ 認定中古車保証2年

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ ワンオーナー

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 レザーEXC デジタルインテリアP SR

    本体価格
    849.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 弊社ユーザー下取り車 パノラミックスライディングルーフ 本革シート シートヒーター 全周囲カメラ レーダーセーフティパッケージ AMGライン アンビエントライト

    本体価格
    418万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
209
418.6万円
関西
77
410.1万円
東海
74
333.3万円
北海道
5
305万円
九州
34
316.1万円
東北
14
285.1万円
北陸・甲信越
20
409.7万円
中国
17
480.2万円
四国
10
368.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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コンパーノクーペの中古車を探す

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メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ダイハツ  コンパーノクーペ
928万円1244.3万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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